Uluslararası yolcu gemisi işletmecileri, tüm denizcilik ve liman hizmetlerinde yeni eklenen Katma Değer Vergisinin getirdiği yüksek işletme maliyetlerini gerekçe göstererek Mombasa limanından çekilme tehdidinde bulundu.
Çizgiler, Kenya hükümetinin hareketinin, bölgenin yolcu gemisi endüstrisindeki iş paydaşlarının küresel ekonomik krizin etkileriyle boğuştuğu bir zamanda haksız olduğunu savunuyor.
Küresel kruvaziyer operatörleri, istikrarsız akaryakıt fiyatları ve tüketici ilgisizliğinin yol açtığı yüksek denizcilik maliyeti bir yana, bölgesel sularda artan korsanlığı yönetmek için mücadele ettiklerini de söylüyorlar.
Kenya hükümeti tarafından yapılan vergilerin zamansız olduğunu ve iş için elverişsiz bir ortam yarattığını da ekleyin.
Kruvaziyer gemilerinin Doğu Afrika limanlarından Mombasa, Darüsselam ve Zanzibar'dan zayıf altyapıları nedeniyle uzak durduklarına dair iddiaları da cabası.
Turizm Bakanı Najib Balala, The EastAfrican'a, konuyu kruvaziyer gemisi operatörlerini KDV ödemekten muaf tutmak amacıyla Maliye meslektaşı Uhuru Kenyatta ile gündeme getirdiğini söyledi.
“Vergiler liman kullanıcıları içindir. Bu tamamen Maliye Bakanlığı'nın bütçeyi finanse etmesi ihtiyacına dayandırılmıştır. Bakanlığın bu fonları takip etmesine sempati duysam da, yolcu gemilerinin yalnızca onlar için ayrılmış bir terminali yok, bu yüzden konuyu tartışıyoruz” dedi.
“İşte bir kaya ile sert bir yer arasında sıkışan bir durum” diye ekledi.
Durban limanı, şu ana kadar Mediterranean Shipping Company'nin MSC Sinfonia kruvaziyer gemisinin birden fazla seferi de dahil olmak üzere 53 liman seferi planladığını duyurdu.
Gemi, Kasım ve Nisan 2010 arasında Durban'da bulunacak.
Diğerleri arasında Cape Town ve Durban'a uğrayan dev 150,000 gt Queen Mary 2, P&O yolcu gemisi Aurora, Crystal Cruises'ın Crystal Serenity, Fred Olsen'in Balmoral ve Seven Seas Voyager ve Holland America'nın Amsterdam'ı yer alıyor.
Yılın ilerleyen saatlerinde, iki Vista sınıfı yolcu gemileri Noordam ve Westerdam, 2010 Futbol Dünya Kupası süresince Güney Afrika sularında kalacak.
Bütün bu gemilerin Mombasa limanına yanaşması gerekiyordu.
Kenya Liman İdaresi yönetimine gönderilen mektuplarda, nakliye hatları Mombasa'ya daha geniş bir rıhtım verme kararlarının, KDV'nin limanda arama maliyetini artıracağı gerçeğinden kaynaklandığını söyledi.
Gemiler tehditlerini yerine getirirse, üç liman birbirini tamamladığı için hareketin Dar ve Zanzibar üzerinde zincirleme etkileri olacaktır.
Mombasa, vahşi yaşam koruma alanlarına, mükemmel kumlu plajlara ve otellere yakınlığı nedeniyle büyük bir pazar payına sahiptir. Dar es Salaam ikinci, ardından Zanzibar.
Dünyanın önde gelen kruvaziyer gemi işletmecileri olan Mediterranean Shipping Company (MSC) ve Costa Romantica tarafından geçen ay farklı tarihlerde gönderilen mektuplarda, konunun bu ay içinde yapılacak olan Avrupa Kruvaziyer Konseyi yönetim kurulu toplantısında görüşüleceği belirtildi. .
“Yeni gereksinimler Mombasa limanında arama maliyetini yüzde 16 artıracak. Örneğin, operasyon başına minimum 150 $ 'lık bir ücrete tabi olan kılavuzluk ücretleri 174 $' a yükselecektir. Pilotaj, KPA'nın sunduğu hizmetlerden sadece biri", MSC'den bu yıl 17 Eylül tarihli bir mektupta yazıyor.
Ayrıca şöyle diyor: “Uluslararası yolcu gemileri için sorunun ciddiyeti göz önüne alındığında, konunun önümüzdeki ay Avrupa Kruvaziyer Konseyi yönetim kurulu toplantısında tartışılacağını unutmayın.
“MSC gemileri tüm yıl boyunca dünyanın önemli limanlarına uğrayarak dünya çapında yelken açıyor. İlk defa böyle bir suçlamayla karşı karşıya olduğumuzu söylediğimde lütfen bana inanın.”
Costa'dan 8 Eylül tarihli bir mektupta şunlar belirtiliyor: “Şu anda bu maliyet artışlarını önlemek için alternatif liman çağrılarını gözden geçiriyoruz ve yaptığımız tüm program değişikliklerini size bildireceğiz. Bu sorunu, Holland America, Princes Cruise, Cunard /P&O Cruise, Seabourn, AID ve Iberocruceros dahil olmak üzere dünyanın en fazla yolcu gemisini işleten ana şirketimiz Carnival Corporation Plc'ye de bildireceğiz.
"Bunu ilgili makamla görüşün ve bu kadar yüksek ücretler koymayı seçerlerse Mombasa'daki büyük gemi yolculuğunu kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya oldukları konusunda onları uyarın."
Cezai KDV hükümlerine tabi tutulması beklenen denizcilik hizmetleri, uzun bir liste arasında kılavuzluk ücretleri, römorkör hizmetleri, palamar hizmetleri, liman ve liman aidatları, tatlı su temini, rıhtım, şamandıra ve demirleme hizmetlerini içermektedir.
Tehditlere yanıt olarak, Kenya Liman İdaresi baş operasyon müdürü Joseph Atonga, konuyu ilgili makamlarla ele aldıklarını ve yakında bir çözüm beklediğini söyledi.
Ancak Atonga, 25 Eylül tarihli mektubunda, konu ilgili bakanlık aracılığıyla çözülene kadar statükonun korunacağına karar verdi.
“Mombasa'ya uğrayan her geminin devasa doğrudan ve dolaylı ekonomik etkisinden yola çıkarak Kenya'nın kararını yeniden düşünmesinin ne kadar alakalı olduğunu vurgulamama izin verin. KPA genel müdürü James Mulewa'ya gönderilen MSC mektubunda, kararın etkileri sektöre zarar verecek” dedi.
Cruise Lines International Association'ın istatistiklerine göre, 2,000 kişi ve 950 mürettebat taşıyan bir yolcu gemisi, bir ana limanda arama başına ortalama 322,705 $ harcama yapıyor.
Çağrı limanı ziyaretleri yapan benzer bir gemi, karada 275,000 $ harcama yapıyor.
Dernek, cari yıl boyunca 14 milyon kişinin deniz yolculuğuna çıkacağını tahmin ediyor.
Seyir sezonu Kasım ayında başlar ve Avrupa kış mevsiminde ertesi yıl Mart ayına kadar sürer.
Abercrombie ve Kent Kenya direktörü Auni Kanji'ye göre bölgede, bir kruvaziyer turisti günde yaklaşık 200 dolar harcıyor.
Araştırmalar, yolcuların yüzde 50 ila 70'inin ilk kez yeni bir ülkeyi ziyaret ettikten sonra kara tabanlı tatiller için geri dönmek istediklerini gösteriyor.
Ülke, 20/2005'daki 2006 çağrıya karşılık geçen yıl sekiz çağrı kaydettiği için, iş son zamanlarda durgunluk içindeydi.
Mombasa limanı, Kasım ayından itibaren bu sezon sekiz veya 10 gemi almayı bekliyor.
Ancak Costa nakliye hatları, KDV'nin kaldırılmaması durumunda Mombasa'ya geniş bir yanaşma yeri vereceklerini açıkladı.
“Şu anda, üçüncü yıl için Aralık ayı başında başlayan 2009/2010 sezonu için planlanmış toplam sekiz çağrımız var. Şimdi bu maliyet artışlarını önlemek için alternatif çağrı limanlarını gözden geçiriyoruz. Costa Crociere SPA, 8 Aralık 2008'de KPA'ya yazdığı başka bir mektupta, herhangi bir program değişikliğini size bildireceğiz” dedi.
Doğu Afrika limanlarının, özellikle Mombasa'nın, Güney Afrika'nın Dünya Kupası çevresinde beklenen yolcu taşımacılığı patlamasından faydalanması bekleniyor.
Bu arada Kenya, Birleşik Krallık'ın Londra'dan gelişmekte olan ülkelere giden turistlere 95 sterlin (153 $) koyma hareketini protesto etti.
Uluslararası bir foruma konuşan Balala, bunun turizm endüstrisini olumsuz etkileyeceğini söyledi.
18. oturumunda konuşan UNWTO Kazakistan'ın Astana kentinde düzenlenen Genel Kurul'da konuşan Balala, hareketin birçok turistin Kenya ve diğer gelişmekte olan ülkeleri ziyaret etmesini engelleyeceğini söyledi.
