- Heathrow, Paskalya kaçamağının yolcu sayısını artırmasıyla şimdiye kadarki en yoğun Nisan ayını kaydetti ve havalimanının art arda 30. ayda büyümesini garantiledi
- Rakamlar, Birleşik Krallık'ın en yoğun havalimanının geçen ay 6.79 milyon yolcu ağırladığını (geçen Nisan ayında +%3.3) ve günlük ortalama 226,600 yolcu veya Aberdeen nüfusuna eşdeğer olduğunu ortaya koyuyor
- Kuzey Amerika, Nashville, Pittsburgh ve Charleston'a kalkan yeni uçuşlarla yolcu sayısının aylık bazda %7.5 artmasına yardımcı olan en popüler pazar oldu. Durban, Marakeş ve Seyşel Adaları'na yeni rotalar, Afrika'ya seyahat eden yolcu sayısında %12'lik kayda değer bir artışa yol açtı
- Daha fazla Asya pazarıyla bağlantıların güçlendirilmesine yardımcı olan Heathrow, Chengdu'ya haftada üç kez yeni Air China seferini duyurdu. Air China, Çin ile İngiltere arasında her yıl 80,000 yolcu ve 3,744 ton kargo taşımayı planlıyor
- Bölgesel bağlantıyı geliştiren Heathrow, Flybe'nin Cornwall Havaalanı Newquay'den gelen rotasını memnuniyetle karşılayarak, haftanın yedi günü, günde dört uçuş gerçekleştiren yıl boyunca yeni bir hizmetin başlangıcını işaret ediyor
- Heathrow üzerinden yapılan ticaret, Latin Amerika (+%15.1) ve Afrika (+%11.4) pazarlarında kargo artışıyla diğer Avrupa merkezlerinden daha güçlü performans gösterdi
- Yüksek Mahkeme, Heathrow'un genişletilmesine yönelik tüm adli inceleme itirazlarının reddedildiği yönünde bir karar verdi; zira havaalanı, Haziran ayında tekliflerine ilişkin yasal istişarelere hazırlanıyor. Bu istişare, teslimatta önemli bir dönüm noktasını ve yerel toplulukların gelecekteki Heathrow planlarını şekillendirmeye yardımcı olmaları için önemli bir fırsatı temsil ediyor.
Heathrow CEO'su John Holland-Kaye şunları söyledi:
“Yolcu talebinin artması ve yeni uzun mesafe ve yurt içi rotalar, havacılığın ekonomimizde oynadığı, tüm Britanya'yı küresel büyümeye bağlayan kritik rolün bir hatırlatıcısıdır. Ancak uçmanın ekonomik faydalarını gelecek nesillere aktarmak için havacılığın küresel ısınmayı 1.5 derece içinde tutma konusunda üzerine düşeni yapması gerekiyor. Sorun uçmak değil, karbon ve Heathrow küresel havacılık sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna taşınmasına öncülük ediyor.”
