Lufthansa Technik ve BASF, ortak bir projenin parçası olarak atılım gerçekleştirmeyi başardı
AeroSHARK, köpekbalığı derisinin ince yapısını taklit eden bir yüzey filmidir
AeroSHARK, 2022'de Lufthansa Cargo'nun tüm kargo filosunda piyasaya sürülecek.

Bir uçağın havadaki sürtünme direnci ne kadar düşükse, yakıt tüketimi o kadar düşük olur. Doğayı bir rol model olarak kullanan havacılık endüstrisi, yıllardır aerodinamik direnci azaltmanın yollarını yoğun bir şekilde araştırmaktadır. Şimdi Lufthansa Technik ve BASF ortak bir projenin parçası olarak atılım yapmayı başardılar. Bir köpekbalığı derisinin ince yapısını taklit eden bir yüzey filmi olan AeroSHARK, 2022'nin başından itibaren Lufthansa Cargo'nun tüm kargo filosunda uygulanarak uçağı daha ekonomik hale getirecek ve emisyonları azaltacak.

Yaklaşık 50 mikrometre uzunluğundaki şeritlerden oluşan yüzey yapısı, köpekbalığı derisinin özelliklerini taklit eder ve bu nedenle uçağın akışla ilgili bölümlerindeki aerodinamiği optimize eder. Bu, genel olarak daha az yakıta ihtiyaç duyulduğu anlamına gelir. Lufthansa Cargo'nun Boeing 777F kargo uçakları için Lufthansa Technik, sürüklenmede yüzde birden fazla azalma olacağını tahmin ediyor. On uçaktan oluşan filonun tamamı için bu, yıllık 3,700 ton gazyağı tasarrufu ve 11,700 tonun biraz altında CO2 emisyonu anlamına geliyor ki bu da Frankfurt'tan Şanghay'a 48 bireysel yük uçuşuna eşdeğer.

Sürdürülebilirlik sorumluluğu ile Deutsche Lufthansa AG'nin İcra Kurulu Üyesi Christina Foerster, "Çevre ve toplum için sorumluluk bizim için kilit bir stratejik konu," diyor. “Çevre dostu teknolojilerin tanıtılmasında her zaman öncü bir rol oynadık. Uçaklar için yeni köpekbalığı derisi teknolojisi, güçlü ve son derece yenilikçi ortakların çevre için toplu olarak neler başarabileceğini gösteriyor. Bu, 2050 yılına kadar iklim nötr olma hedefimize ulaşmamıza yardımcı olacak. "

Havacılık endüstrisi, kimya endüstrisine benzer zorluklarla karşı karşıyadır: yüksek enerji gereksinimlerine rağmen iklim koruma konusunda sürekli ilerleme kaydedilmelidir. Yüzey tasarımı ve aerodinamik konusundaki bilgi birikimimizi yakından ve başarılı bir şekilde birleştirerek, şimdi ileriye doğru büyük bir adım atmayı başardık. BASF İcra Direktörleri Kurulu Üyesi Dr. Markus Kamieth, bu, ortaklığa dayalı işbirliği ve yenilikçi teknolojilerle elde edilen uygulamada mükemmel bir sürdürülebilirlik örneğidir ”diyor.

“Köpekbalığı derisi teknolojisi sayesinde artık tüm kargo filomuzu gelecekte daha verimli bir şekilde çalıştırabileceğimiz ve modern filomuzun karbon ayak izini daha da azaltabileceğimiz için gurur duyuyoruz. Lufthansa Cargo'da AeroSHARK'ı piyasaya sürmek için yaptığımız yatırımlar, Birleşmiş Milletler'in iklim eylemi konusundaki sürdürülebilir kalkınma hedefine olan bağlılığımızı bilinçli olarak yeniden teyit ediyor ”diye açıklıyor.
Dorothea von Boxberg, Lufthansa Cargo AG İcra Kurulu Başkanı.

BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

Lufthansa Technik and BASF succeed in making the breakthrough as part of a joint projectAeroSHARK is a surface film that mimics the fine structure of a shark's skinAeroSHARK is to be rolled out on Lufthansa Cargo's entire freighter fleet in 2022.
AeroSHARK, a surface film that mimics the fine structure of a shark's skin, is to be rolled out on Lufthansa Cargo's entire freighter fleet from the beginning of 2022, making the aircraft more economical and reducing emissions.
For the entire fleet of ten aircraft, this translates to annual savings of around 3,700 tons of kerosene and just under 11,700 tons of CO2 emissions, which is the equivalent of 48 individual freight flights from Frankfurt to Shanghai.