KUALA LUMPUR, Malezya – Malezya Havayolları, artan yakıt maliyetlerini dengelemeye yardımcı olan A380 süper jumbolarının teslimat gecikmeleri nedeniyle artan yolcular ve Airbus'tan gelen tazminatlarla ilk çeyrekte kar açıkladı.
Taşıyıcı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Ocak-Mart ayı net kârının 310 milyon ringgit (97 milyon $) olduğunu, bir önceki yıla göre 1 milyar ringgit (312 milyon $) üzerinde bir iyileşme olduğunu söyledi.
Gelir, Airbus'tan aldığı 21 milyon ringgit (3.3 milyon dolar) tazminat da dahil olmak üzere yüzde 1 artışla 329 milyar ringgit'e (102 milyar dolar) ulaştı. Yolcu sayısı yüzde 29 arttı ve havayolu, bir önceki yılki yüzde 75'ya kıyasla uçuş başına ortalama yüzde 56 koltuk doldurdu.
Kargo trafiği de yüzde 31 artış göstererek navlun gelirini yüzde 53 artırarak 456 milyon ringgit'e (142 milyon dolar) yükseltti.
“Cesaret verici bir çeyrek oldu. Hem yolcu hem de kargo işleri, ekonomik toparlanmanın da etkisiyle güçlü bir büyüme gösterdi” dedi İcra Kurulu Başkanı Azmil Zahruddin.
Airbus tazminatının, 380'den 2007 sonuna kadar altı A2011 uçağının teslimatındaki gecikmelere dayandığını söyledi. Airbus'ın yakın zamanda teslimatı 2012'nin ilk yarısına kadar ertelediğini ve daha fazla tazminat beklendiğini söyledi.
Azmil, devlete ait taşıyıcının, volkanik kül bulutu nedeniyle çoğu Avrupa havalimanının bir hafta boyunca kapalı olduğu geçen ay uçuş kesintileri nedeniyle 15 milyon ringgit (4.7 milyon dolar) zarara uğramayı beklediğini söyledi.
Havayolunun büyüme beklentileri konusunda iyimser olduğunu ancak artan yakıt maliyetleri ve yolcu başına gelirin düşük kalması nedeniyle "çok zorlu bir yıl" öngördüğünü söyledi.
Jet yakıtı maliyetinin bir önceki yıla göre yüzde 55 artarak ilk çeyrekte varil başına ortalama 85 dolara yükseldiğini, bunun sonucunda havayolunun yakıt maliyetinin yüzde 42 artışla 1 milyar ringgit'e (311 milyon dolar) yükseldiğini söyledi.
"Yakıt arzı sabit kalsa da spekülatörler geri döndü ve fiyatları yukarı çekti" dedi. Havayolunun bu yıl için yakıt ihtiyacının yüzde 60'ını ve 40 için de yüzde 2011'ını varil başına 100 dolardan koruduğunu söyledi.
Devlete ait taşıyıcı, esas olarak yakıt riskten korunma sözleşmelerinden elde edilen kazançlar nedeniyle geçen yıl 490 milyon ringgit (153 milyon $) net kar bildirdi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, havayolu endüstrisi için 2010 yılındaki kayıp tahminini yarıya indirerek 2.8 milyar dolara indirirken, Asyalı ve Latin Amerikalı taşıyıcılar geçen yılın sonlarından bu yana şaşırtıcı derecede güçlü bir toparlanma gösterdi. Ayrıca yıl sonu yükselişi nedeniyle 2009 zarar tahminini 9.4 milyar dolardan 11 milyar dolara düşürdü.
Asya Pasifik havayolu şirketlerinin 2.7'daki kayıpların ardından bu yıl toparlanarak 2009 milyar dolar kazanabileceği belirtildi.
