Madrid'de uçak kazasında çok sayıda kişi öldü

İspanyol yetkililer, Madrid'in Barajas havaalanında bir yolcu uçağının pistten ayrılması sonrasında en az 144 kişinin öldüğünü söyledi.

Kanarya Adaları'na giden Spanair uçağı 172 kişiyle pistten ayrıldığında birçok kişi yaralandı.

Kalkış sırasında sol motorda yangın çıktığı bildirildi. TV görüntüleri gemiden yükselen dumanı gösteriyordu.

Uçağa su dökmek için helikopterler çağrıldı ve olay yerine onlarca ambulans gitti.

Kızıl Haç, yaralıları tedavi etmek için havaalanında bir sahra hastanesi kurduğunu ve kurbanların ailelerine psikolojik danışmanlık sunduğunu söyledi.

Sahadan gri ve siyah duman bulutları yükseldi ve yerel medya kameraları bile kaza mahallini yakından göremedi. Bir helikopter, yangının neden olduğu bildirilen çim ateşlerinin üzerine su gibi görünen bir şeyi atarak, tepeden geçti.

Ambulansların hızla havaalanına girip çıktığı ve düzinelerce acil durum aracının bir giriş noktasında toplandığı görüldü. Yaralıların hastaneye gelişini izleyin »

İspanyol medyası yangını kontrol etmek için en az 11 itfaiye aracının sevk edildiğini bildirdi.

TV görüntüleri daha sonra birkaç kişinin sedyeyle götürüldüğünü gösterdi.
Yaralıların tam sayısı hala bilinmemektedir ve birkaç rapor, yerel saatle yaklaşık 26'da (1430 GMT) meydana gelen kazadan sadece 1230 kişinin hayatta kaldığını öne sürmektedir.

Yetkililer, BBC ve İspanyol haber ajansı Efe'ye ölü sayısının 100'ü geçtiğini doğruladı.

Madrid'deki BBC'den Steve Kingstone, uçakların havaalanından kalkmaya başladığını, ancak acil durum araçlarının acımasız bir sırasının kaza mahallinin görüşünü engellediğini söyledi.

Daha önce, havaalanında bulunan BBC muhabiri Stephanie McGovern olay yerinden 70'ten fazla ambulans çıktığını söyledi.

Kaza olduğunda bölgeye yakın olan İspanyol gazeteci Manuel Moleno, uçağın "paramparça olduğu" göründüğünü söyledi.

Büyük bir çarpışma duyduk. Bu yüzden durduk ve çok fazla duman gördük ”dedi.
Hayatta kalan bir kişi, İspanya'nın ABC gazetesinden bir muhabire, uçak kalkarken kendisi ve diğer yolcuların yüksek sesle bir patlama duyduğunu söyledi.

Son derece uzun pistte Spanair kazası
Muhabir Carlota Fomina CNN'e, "Yangını görebildiklerini söyledi ... ve sonra bir dakika kadar bile olmadı (bir şeyin) patladığını duydular," dedi. Havada yaklaşık 200 metre ilerlediler ve sonra iniyorlardı ama düşmüyorlardı. Yavaş yavaş iniyorlardı - aniden düşmeleri (düşmeleri) değildi. "

Bir havaalanı yetkilisi, kazanın Lufthansa Flight 5022'ten yolcu taşıyan Spanair Flight 2554'de meydana geldiğini söyledi. Spanair'in Web sitesine göre, uçuşun başlangıçta öğleden sonra 2'de kalkması gerekiyordu.
Bay Moleno, enkazdan uzaklaşan 20 kadar insanın gördüğünü söyledi.

'İyi güvenlik kaydı'

Kanarya Adaları'ndaki Las Palmas'a giden uçak, Barajas'taki Terminal Four'dan kalkış sırasında veya kısa bir süre sonra indi.

TV görüntüleri, uçağın havalimanına yakın tarlalarda dinlenmeye geldiğini gösteriyordu.

Spanair, JK 5022 numaralı uçuşun yerel saatle 1445'te bir kazaya karıştığını belirten bir açıklama yaptı. Havayolunun ana şirketi olan İskandinav firması SAS, daha sonra kazanın 1423'te gerçekleştiğini söyledi.

İspanya'nın havaalanı yetkilisi Aena'ya göre, uçak yerel saatle 1300'de kalkacaktı.

Gemideki yolcuların milliyetleri hakkında henüz bir bilgi verilmedi.

Ofisi, İspanya Başbakanı Jose Luis Zapatero'nun tatilini kısa kestikten sonra olay yerine doğru yola çıktığını söyledi.

Havacılık uzmanı Chris Yates BBC'ye verdiği demeçte, uçağın genellikle Avrupa'da kısa yolculuklarda kullanılan bir uçak olan MD82 olduğunu söyledi. Spanair'in çok iyi bir güvenlik siciline sahip olduğunu söyledi. Aljazeera'ya göre uçak Koprean havadan satın alındı.

İskandinav havayolu SAS'ın sahibi olduğu panair, İspanya'nın üç büyük özel havayolundan biridir.

Bir SAS yetkilisi, Lufthansa Havayolları ile kod paylaşımlı uçuş olan uçakta 166 yolcu ve XNUMX mürettebat bulunduğunu, bunun da jetin Alman tatilcileri taşıyor olabileceğini gösterdiğini söyledi. El Cezire'ye göre gemide çok sayıda Alman tatilci vardı. Lufthansa henüz bir acil müdahale hattı kurmadı.

Havaalanı yetkilisi, Barajas Havaalanı'nın kazadan sonra kapandığını, ancak iki saatten fazla bir süre sonra yeniden açıldığını ve sınırlı sayıda kalkış ve inişe izin verdiğini söyledi.

Bu, iki İspanyol uçağının kalkış için taksi yaparken çarpışması sonucu 1983 kişinin öldüğü Aralık 93'ten bu yana havaalanında meydana gelen ilk ölümlü kazaydı.

Madrid merkezinin sekiz mil (13 km) kuzeydoğusunda yer alan havaalanı, İspanya'nın en işlek havaalanıdır ve yılda 40 milyondan fazla yolcuya hizmet vermektedir.

NTSB sözcüsü Keith Holloway, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun, uçağın Amerikan yapımı McDonnell Douglas MD-82 olması nedeniyle kaza soruşturmasına yardımcı olmak için Madrid'e bir soruşturma ekibi gönderdiğini söyledi.

Grubun "takımı bir araya topladığımız anda" ayrılacağını söyledi.

Uçakta bulunabilecek akrabaları veya arkadaşları için endişelenenler, +34 800 400 (yalnızca İspanya'nın içinden) Spanair'in yardım hattını arayabilir.

MD82 UÇAK
Yolcular 150-170
Seyir hızı 504mph (811km / h)
Uzunluk 45.1 m (148ft)
Yükseklik 9m (29.5ft)
Kanat açıklığı 32.8 m (107.6 ft)
Maksimum menzil 2,052 deniz mili (3,798 km)

İSPANYA'NIN EN KÖTÜ KAZALARI
27 Mart 1977
Tenerife, Los Rodeos'ta iki Boeing 583 çarpışmasının ardından 747 kişi hayatını kaybetti - bir Pan Am, bir KLM.
23 Nisan 1980
Tenerife, Los Rodeos yakınlarında bir Dan Air Boeing 146 iniş yapmaya çalışırken düştüğü sırada 727 kişi hayatını kaybetti.
27 Kasım 1983
Bir Avianca Boeing 181, Madrid yakınlarındaki Mejorada del Campo köyünde Barajas havaalanına giderken düştü.
19 Şubat 1985
Bir Iberia Boeing 148, Bilbao yakınlarındaki bir TV direğine çarptığında 727 kişi öldü.