Maserati Multi 70, 5 gün, 10 saat ve 28 dakika sonra bugün 21:13 UTC'de ekvatoru 15°B boylamında geçtikten sonra Kuzey Yarımküre'ye geri döndü. Bu, kaptan Giovanni Soldini ve diğer dört mürettebat üyesi (Guido Broggi, Sébastien Audigane, Oliver Herrera Perez ve Alex Pella) için önemli bir an, Soldini şöyle açıklıyor: “Ekvator'u geçtik. Hong Kong'dan sadece 21 gün ve Ümit Burnu'ndan altı gün sonra oraya ulaşmak oldukça iyi bir zaman. Mutluyuz, doğu seçeneğimiz, yani Afrika kıyılarına yakın rota seçimimiz meyvesini verdi. İyi bir rüzgarımız var ve iyi hızları koruyoruz. Şimdi Kuzey Yarımküre'yi düşünüyoruz, bu işin son kısmı; aynı zamanda en zoru çünkü kışın geleceğiz. Hazırlanmalıyız.”
Maserati Multi 70, mevcut konumundan itibaren, 10°K enleminden itibaren güç ve yön açısından sabit görünen kuzeydoğu ticaret rüzgarlarına girmeden önce Batı Afrika kıyıları boyunca devam ederek Kuzeybatıya doğru rotasına devam edecek.
Bundan sonra mürettebat, Avrupa'ya giden rotaya karar verecek ve bu, Azor yükseklerinin konumuna ve bu enlemlerde Kuzey Atlantik'i tarayan kış çöküntülerinin yörüngelerine bağlı olacak.
11:20 UTC sıralamasında, Maserati Multi 70'in rekor sahibinin yol haritasındaki avantajı 2,009 mil, yani bitiş çizgisine sadece 3,630 mil kaldı. Üç hafta ve bir günlük navigasyonun ardından Maserati Multi 70, teorik rotanın 9,033 millik yolunun 13,000 deniz milini kat etti (ortalama hız 17.5 deniz mili). Gerçekte ise ortalama 10,186 knot hızla 19.7 mil mesafeyi aştı.
Lionel Lemonchois'in 18'de 2008 footer maxi katamaran Gitana 100'te (13 gün, 41 saat ve 21 dakika) kırdığı rekoru kırmak için 26 Ocak'ta Hong Kong'dan ayrılan 21.20 metrelik trimaran Maserati Multi 70'in bitiş çizgisini geçmesi gerekiyor 1 Mart'tan önce Thames Nehri üzerindeki Kraliçe II. Elizabeth Köprüsü'nün altında.
