Mekong Nehri tehdit altında

1980'lere kadar Mekong Nehri, Tibet'teki 4,900 metre yüksekliğindeki kaynağından Vietnam kıyılarına kadar 5,100 kilometre boyunca serbestçe aktı ve sonunda Güney Çin Denizi'ne döküldü.

Mekong Nehri, 1980'li yıllara kadar Tibet'teki 4,900 metre yüksekliğindeki kaynağından Vietnam kıyılarına kadar 5,100 kilometre boyunca serbestçe akıyor ve sonunda Güney Çin Denizi'ne dökülüyordu. Mekong, yılda boşalttığı 475 milyar metreküp su bakımından dünyanın en uzun on ikinci nehri ve en büyük sekizinci veya onuncu nehridir. O zaman ve şimdi Çin, Burma (Myanmar), Laos, Tayland, Kamboçya ve Vietnam'dan geçiyor. Güneydoğu Asya'nın en uzun nehridir, ancak yolunun yüzde 44'ü Çin'dedir; bu, ekolojisi ve yönetimiyle ilgili sorunlar açısından büyük önem taşıyan bir gerçektir.

1980'de, rotasında baraj olmamasının yanı sıra, Kamboçya ve Laos arasındaki sınırın hemen üzerinde bulunan Khone Şelalesi'nin büyük bariyeri nedeniyle nehrin çoğu büyük, uzun mesafeli navigasyon için kullanılamadı. Laos ve Çin'de rotasını belirleyen tekrarlanan akıntılar ve engeller. Gerçekten de, Mekong'un 1980'deki genel fiziksel konfigürasyonunun, 1866'da Vietnam'ın Mekong Deltası'ndan nehirden yukarı, Yunnan'ın güneyindeki Jinghong'a acılı bir şekilde seyahat eden Fransız Mekong Seferi tarafından keşfedildiği zamandan kayda değer ölçüde az değiştiğini belirtmekte abartı olmaz. 1867. Bu ilk
Güney Vietnam'dan Çin'e Mekong'u keşfetmek ve o noktaya kadar olan rotasının doğru bir haritasını çıkarmak için Avrupa seferi.

2003'ten bu yana, Mekong'un Çin'in altındaki karakterindeki en önemli değişiklikler navigasyonla ilgili. Mekong'un önündeki engelleri kaldırmak için bu on yılın başlarında başlayan büyük bir programın ardından, şimdi güney Yunnan ile kuzey Tayland nehir limanı Chiang Saen arasında düzenli bir navigasyon hizmeti var. Bu açıklık kavramını geliştiren ve ilgili çalışmaları yürüten Çinlilerin, daha önce planlarında olduğu gibi, nehrin aşağısında navigasyonu hala geliştirmek isteyip istemedikleri açık değil. Bugüne kadar, seyir açıklıklarının çevresel etkileri sınırlı bir karakterde olmuştur.

Mekong, Aşağı Mekong Havzası (LMB) ülkelerinde hayati bir rol oynamaktadır: Laos, Tayland, Kamboçya ve Vietnam. (Burma havza içinde değildir). Dört LMB ülkesinde de Mekong bir sulama kaynağıdır. Vietnam'ın Mekong Deltası'ndaki yıllık sel ve geri çekilme paterni, bu bölgenin tarımın ülkenin GSYİH'sine katkısının yüzde 50'sinden fazlasını oluşturmasını sağlıyor. Dört LMB ülkesinin tamamı için Mekong ve ilgili sistemleri, özellikle Kamboçya'nın Büyük Gölü (Tonle Sap), avlanmanın yıllık değeri muhafazakar bir şekilde 2 milyar ABD Doları değerinde olan bol bir balık kaynağıdır. Kamboçya nüfusunun yıllık hayvansal protein tüketiminin yüzde 70'inden fazlası nehir balıklarından geliyor. Mekong balık türlerinin yüzde sekseni göçmendir, bazıları yumurtlama ve yetişkinliğe ulaşma arasında yüzlerce kilometre yol kat eder. Genel olarak, LMB'de yaşayan 10 kişiden sekizi, ya nehirde yakalanan yabani balıklar açısından ya da hem büyük hem de küçük ölçekli tarım ve bahçecilik yoluyla geçimlerini nehre bağımlı hale getiriyor.

1980'lerden bu yana, nehrin karakteri Çin'in Yunnan eyaletindeki baraj inşa programı tarafından istikrarlı bir şekilde dönüştürülmüştür. 1980'den 2004'e kadar nehrin seyrinde meydana gelen önemli değişiklikler Lowy Enstitüsü Belgesi, Risk Altındaki Nehir: Mekong ve Güneydoğu Asya'nın Su Politikası'nda özetlenmiştir. 2010'da üç hidroelektrik barajı zaten faaliyette ve iki çok büyük baraj daha yapım aşamasında ve 2012 ve 2017'de tamamlanması bekleniyor. En az iki baraj daha için planlar var ve 2030'a kadar yedi barajdan oluşan bir 'çağlayan' olabilir. Yunnan. Bu tarihten önce bile ve devreye alınan beş barajla Çin, nehrin akışını düzenleyerek yağışlı mevsimdeki taşkınları azaltabilecek ve kurak mevsimde nehrin seviyesini yükseltebilecek. Çin, barajlarını inşa ederken, mansap komşularına danışmadan hareket etti. Şimdiye kadar inşa edilen barajların etkileri sınırlı olsa da, aşağıda tartışıldığı gibi bu durum on yıl içinde değişecektir.

Çin'in şimdiye kadar tamamladığı barajların sınırlı çevresel maliyetlerine ve navigasyona yardımcı olmak için nehir açıklıklarına rağmen, Çin'de beş baraj faaliyete geçtiğinde bu durum değişecek. Ve Çin'in altında önerilen ana barajlar inşa edilirse, Çin barajlarının üstlendiği maliyetler büyüyecektir.

Çin'in aşağısındaki ana akım üzerinde hiçbir baraj inşa edilmese bile, barajlar nehrin akışını kontrol etmek için kullanıldığında, bunun taahhüt edildiği kademe, sonuçta Mekong'un işleyişi üzerinde ciddi etkiler yaratacaktır. Bu durum böyle olacaktır çünkü çağlayan: nehrin hidrolojisini ve dolayısıyla mevcut 'taşkın nabzını' değiştirecek, yumurtlama ve göç zamanlamasında önemli bir rol oynayan nehrin yıllık bazda düzenli yükselişi ve alçalması. model. Bu, Kamboçya'daki Tonle Sap ile ilgili olarak özellikle önemli olacak ancak nehrin akışı boyunca bir etkiye sahip olacak; hem nehir tarafından taşan tarım bölgelerinde besinlerin birikmesinde hayati bir rol oynayan hem de balık göçünü tetikleyen tortuların nehirden aşağı akışını engellemek - şu anda nehirdeki tortunun yüzde 50'den fazlası Çin'den geliyor; en önemlisi Kamboçya ve Vietnam'da meydana gelen sel miktarını kısıtlayarak en azından başlangıçta sorunlara neden oluyor; ve nehir kıyılarının erozyonuna yol açmaktadır. Çin'in altında önerilen barajlar

Yani Çin'in baraj inşa etme planları yeterince endişe verici, ancak önerilen yeni ana akım barajlar daha da ciddi endişeler doğuracak. Çin'de yaşananların aksine, yakın zamana kadar Çin'in aşağısındaki Mekong Nehri'nin ana akışında baraj inşası konusunda kesin bir plan yoktu. Bu durum son üç yılda değişti. Önerilen 11 baraj için Mutabakat Zaptı imzalandı: yedisi Laos'ta; Laos ve Tayland arasında iki; ve ikisi Kamboçya'da. Önerilen barajlar yabancı özel sermaye veya Çin devlet destekli firmalar tarafından destekleniyor. Hem Kamboçya'da hem de Laos'ta hükümet gizliliği, önerilen bu barajlardan hangisinin (varsa) gerçekten hayata geçeceğine karar vermenin zor olduğu anlamına geliyor. Dikkat ve endişe iki bölgeye odaklandı: Güney Laos'taki Khone Şelalesi'ndeki Don Sahong ve kuzeydoğu Kamboçya'daki Sambor. Bu ilginin nedeni, bu barajların inşa edilmesi halinde Laos ve Kamboçya'nın gıda tedarikini güvence altına almak için gerekli olan balık göçlerini engelleyecek olmasıdır.

Daha yüksek membalarda inşa edilenler balık stoklarına en az zararı vereceklerdir, ancak şu anda mümkün göründüğü gibi, inşa edilecek en olası barajlar Don Sahong ve Sambor'da olacaksa, balık stoklarına olan maliyetler çok ciddi olabilir. Bunun nedeni, bu barajların yapılması halinde balık göçünün engellenmesini azaltmanın hiçbir yolunun bulunmadığına dair uzman görüşünün oybirliğiyle karar vermesidir. Önerilen olası azaltma biçimlerinden hiçbiri - balık merdivenleri, balık asansörleri ve alternatif balık geçitleri - Mekong'daki balık türleri ve göç modellerinde yer alan çok büyük biyokütle için uygulanabilir değildir. 1990'larda Tayland'daki Mekong'un kollarından biri üzerindeki Pak Mun barajında ​​balık merdivenleri denendi ve başarısız oldu.

Laos ve Kamboçya hükümetleri neden kendi halklarının gıda güvenliği üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip olacağı kesin görünen barajların inşasını düşünüyor? Cevaplar karmaşıktır ve aşağıdakilerden bazılarını içerir: (a) hükümetin bazı düzeylerinde bilgi eksikliği (b) mevcut bilgilerin yanlış olabileceği gerekçesiyle göz ardı edilmeye hazır olunması (c) balıkçılığın bir 'balıkçılık' olduğuna dair bir inanç veya inanç "eski moda" iken hidroelektrik üretimi "modern"dir. Kamboçya vakasında ve özellikle de Sambor'da önerilen barajla ilgili olarak, Çinli bir firmanın barajı inşa etmeye çalışması, Başbakan Hun Sen'in Kamboçya'nın en büyük yardım bağışçısı haline gelen ülkeyi gücendirmeye hazır olmadığı ihtimalini artırıyor. Kamboçya'nın 'en güvenilir dostu'. Laos'ta, Don Sahong'da bir baraj yapılması önerisi, güney Laos'u sanal bir tımar olarak gören Siphandone ailesinin çıkarlarıyla büyük ölçüde bağlantılı. Önerilen tüm baraj alanları arasında Don Sahong, balıkçılık bilgisi açısından en çok çalışılanıdır; dolayısıyla planlanan barajın, balıkların yıl boyunca Hou Sahong kanalından geçmesini içeren göç sistemine zarar vereceği güvenle söylenebilir. bu her iki yönde, yukarı ve aşağı yönde gerçekleşir.

Hem Çin barajlarının hem de nehrin mansap kısımları için önerilen barajların oluşturduğu tehditler karşısında, Mekong'un kendi bölümlerinde tek tek ülkelerin ne yapmayı seçtiğini yetkilendirebilecek veya kontrol edebilecek mevcut bir organ yok. 1995 yılında Mekong Nehri Komisyonu'nu (MRC) kuran anlaşma Çin veya Burma'yı içermiyor ve ikincisinin olmaması önemli olmasa da Çin'in bir MRC üyesi olmaması, kurumun zayıflığının altını çiziyor. Her halükarda, MRC üyelerinin Mekong'un sürdürülebilirliğini sürdürme konusundaki taahhütleri, ulusal çıkarlarına olan temel taahhütlerinin üstesinden gelmemiştir. Bunun en iyi örneği, Lao Hükümeti'nin önerilen Don Sahong barajı ile ilgili olarak izlediği yoldur. Baraj düşünülürken en az iki yıl boyunca Kamboçya ile herhangi bir istişare yapılmadı. Benzer şekilde, yargılanabildiği kadarıyla, Kamboçya'nın Sambor'da olası bir barajı değerlendirmesi, Laos veya Vietnam hükümetlerine danışmadan gerçekleşti.

Şu anda en iyi umut, hem Kamboçya hem de Lao Hükümetlerinin Sambor ve Don Sahong için planlarından vazgeçmesidir. Aksi takdirde, hem balık hem de tarım yoluyla büyük bir gıda kaynağı olarak Mekong'un geleceği ciddi tehlikede. Yazma sırasında, Lao ve Kamboçya hükümetlerinin niyetleri belirsizliğini koruyor.

Nehrin aktığı bölgedeki iklim değişikliğinin olası etkileriyle ilgili endişeler ışığında Çin ve LMB'deki barajlarla ilgili endişelere ek önem verilmektedir. Araştırmalar, Mekong'un gelecekteki ekolojik sağlığı için bir dizi zorluk olacağını gösteriyor. Yakın zamana kadar iklim değişikliğinin olası etkisine ilişkin endişeler, Himalayalar'da kaynaklandığı ve kar erimesi sonucu onu besleyen buzulların boyutlarında devam eden azalmaya odaklanma eğilimindeydi. Ancak Mekong'u besleyen buzulların boyutunda bir azalmanın meydana geldiğine dair bir şüphe olmasa da, son araştırmalar, özellikle yükselen seviyeler yükselmeye başlayabildiğinden, nehrin sağlığına daha ciddi bir tehdidin deniz seviyesindeki değişikliklerden geleceğini öne sürdü. Vietnam'ın Mekong Deltası'nın büyük bölümlerini sular altında bıraktı. Yükselen deniz seviyelerinin oluşturduğu tehdidin, iklim değişikliğiyle bağlantılı olarak tahmin edilen başka bir gelişmeden ne ölçüde etkileneceği henüz net olarak belirlenmemiştir. Ancak araştırmalar, gelecekte muhtemelen 2030 gibi erken bir tarihte sel baskınlarında büyük artışlara neden olması muhtemel olan büyük ölçüde artan yağışa işaret ediyor.

Bu makalede özetlenen karamsar görüşlere karşı, belki de umulabilecek en iyi şey, ciddi sonuçlar görünür hale gelmeye başladığında, meydana gelen gelişmelerin en kötü etkilerini hafifletmek için tavsiyelerde bulunulabilmesidir. Bir zamanlar riskler hakkında yazmanın uygun olduğu yerde, Mekong'un geleceğini değerlendirirken, şimdi Aşağı Mekong Havzası'nın tüm ülkelerinde nehrin mevcut ve hayati rolüne yönelik temel tehditleri yazmanın zamanı geldi.

Milton Osborne, 1959 yılında Phnom Penh'deki Avustralya Büyükelçiliği'ne atanmasından bu yana Güneydoğu Asya bölgesiyle ilişkilidir. Sidney ve Cornell Üniversiteleri mezunu olan kariyeri, devlet hizmetleri ve akademi arasında neredeyse eşit olarak bölünmüştür ve danışman olarak görev yapmıştır. Birleşmiş Milletler Mülteciler Yüksek Komiserliği'ne. Güneydoğu Asya'nın tarihi ve siyaseti üzerine on kitabın yazarıdır; Mekong: çalkantılı geçmiş, belirsiz gelecek (2006) ve Güneydoğu Asya: onuncu baskısı yayınlanmak üzere olan giriş tarihi dahil.

Milton Osborne, Lowy Enstitüsü'nde Misafir Öğretim Üyesidir ve Avustralya Ulusal Üniversitesi Asya Çalışmaları Fakültesi'nde Yardımcı Doçent ve Misafir Öğretim Üyesidir.

Bu hikayenin bir parçası mısınız?



  • Olası eklemeler için daha fazla ayrıntıya sahipseniz, röportajlar yayınlanacak eTurboNews2 dilde bizi okuyan, dinleyen ve izleyen 106 Milyondan fazla kişi tarafından görüldü buraya Tıkla
  • Daha fazla hikaye fikri mi istiyorsunuz? Buraya Tıkla


BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:

  • In 1980 not only were there no dams on its course, but much of the river could not be used for sizeable, long-distance navigation because of the great barrier of the Khone Falls, located just above the border between Cambodia and Laos, and the repeated rapids and obstacles that marked its course in Laos and China.
  • Even before that date and with five dams commissioned China will be able to regulate the flow of the river, reducing the floods of the wet season and raising the level of the river during the dry.
  • Indeed, no exaggeration is involved in noting that the Mekong's overall physical configuration in 1980 was remarkably little changed from that existing when it was explored by the French Mekong Expedition that traveled painfully up the river from Vietnam's Mekong Delta to Jinghong in southern Yunnan in 1866 and 1867.

<

Yazar hakkında

Linda Hohnholz

Genel Yayın Yönetmeni eTurboNews eTN HQ merkezli.

Paylaş...