Porter Airlines'ın ana şirketi olan Porter Aviation Holdings Inc. ve Ottawa Uluslararası Havalimanı Otoritesi (OIAA), YOW'un geleceğine 65 milyon doların üzerinde yatırım yapıyor.

Porter, yeni Embraer E150,000-E195 ve mevcut De Havilland Dash 2-8'ü içeren büyüyen filosunu sürdürmek için yaklaşık 400 ftXNUMX'nin üzerinde iki uçak hangarı inşa etme sürecindedir. OIAA, hangar gelişiminin yanı sıra havalimanının bu bölümünde gelecekteki fırsatları desteklemek için yeni bir taksi yolu ve ilgili altyapı inşa ediyor.

Hangarlar iki aşamada inşa ediliyor: birinci aşamanın 2023'ün sonunda tamamlanması ve ikinci aşamanın ise 2024'ün ilk çeyreğinde tamamlanması planlanıyor. YOW, Porter'ın 195 yerel ekibi işe almasıyla E2-E200 için birincil bakım üssü olacak. 160 Uçak Bakım Mühendisi (AME) dahil olmak üzere üyeler. Diğer pozisyonlar arasında mağaza teknisyenleri, mağaza katipleri ve idari destek yer alıyor. Bunlar şehirde görev yapacak yüksek vasıflı rolleri temsil ediyor. Ayrıca inşaat sürecinde 150 inşaat işi desteklenecek.

Başkan ve Michael Deluce, "Ottawa, tarihimiz boyunca Porter için kritik bir konum olmuştur ve burada uçak bakımı için inşa ettiğimiz multi-milyon dolarlık tesisler, Kanada'nın Başkent Bölgesine anlamlı yatırım yapma arzumuzun yalnızca en son örneğidir" dedi. CEO, Porter Havayolları. "Ottawa'daki varlığımızın, bakım üssü ve bize yeni rotalar düşünme yeteneği veren gelecekteki uçak teslimatları ile desteklenerek önümüzdeki yıllarda büyüyeceğini öngörüyoruz."

Havayolunun 100'si kesin taahhüt ve 195'si satın alma hakkı dahil olmak üzere 2'e kadar E50-E50 siparişi bulunuyor. Mevcut Dash 8-400 filosunda 29 uçak bulunmaktadır.

OIAA şu anda havaalanının kuzey saha bölgesinde Taxiway Romeo'yu inşa ediyor. 15 milyon dolarlık taksi yolu, AAIO'nun 20 yıllık tarihindeki ilk hava tarafı genişletme projesini temsil ediyor. Porter'ın hangar geliştirme planlarının yanı sıra federal hükümetin ihtiyaçlarını ve muhtemelen diğer ticari havacılıkla ilgili gelişmeleri de karşılayacak.

Mark Laroche şunları söyledi: "YOW, Porter'ın 2006 yılında faaliyete geçtiğinde ilk hedefiydi. YOW'un genişleme planlarının ve geleceklerinin önemli bir parçası olmasının çok uygun olduğuna inanıyoruz ve bu kadar kapsamlı bir bakım operasyonuyla elde edilecek faydaları sabırsızlıkla bekliyoruz" dedi. , OIAA Başkanı ve CEO'su. "Porter'ın planlarında sürdürülebilirlik faktörlerinin bu kadar belirgin bir şekilde yer almasından özellikle memnunuz; bu, YOW'un 1 veya daha erken bir tarihe kadar net sıfır operasyonlara (Kapsam 2 ve 2040 sera gazı) yönelik iddialı taahhüdüne mükemmel bir şekilde uyuyor."

Ottawa tesisi, E195-E2 ve Dash 8-400'de planlanmış görevleri yerine getiren günlük hat bakımına ek olarak aşağıdaki yeteneklere sahip olacak:

Sekiz uçağa kadar kapalı otopark
Metal ve kompozit uçak parçalarının onarımı ve modifikasyonu için yapı mağazası
Kabin ekipmanlarının onarımı ve revizyonu için bileşen tamir atölyesi
Ana ve burun tekerleklerinin onarımı ve revizyonu için tekerlek atölyesi
Uçak ana ve acil durum akülerinin onarımı ve revizyonu için akü atölyesi

Sürdürülebilirlik

Hangarlar, aşağıdaki özellikleri de içerecek şekilde sürdürülebilirlik göz önünde bulundurularak tasarlanmış ve inşa edilecektir:

Uçakların çekilmesi ve bakımının yanı sıra yer desteği için kullanılacak ağırlıklı olarak elektrikli araç filosu.
Yalıtım, ısıtma, havalandırma, iklimlendirme, aydınlatma ve elektrik güç sistemleri dahil olmak üzere mevcut enerji verimliliği standartlarını aşan tasarım kriterleri.
Hangarlar Yalıtımlı Metal Panellerle (IMP'ler) kaplanmıştır.
- Genellikle uçak hangarlarında bulunan standart metal kaplamadan daha üstündür.
- Beklenen ömür 60 yıldan fazladır.
- Yaklaşık %35 oranında geri dönüştürülmüş çelikten üretilmiştir ve kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülebilir.
- Düşük karbon ayak izine sahip malzemelerden üretilmiştir; geleneksel yukarıya doğru eğilen düzeneklerden %28 daha düşüktür.
Yapının genişliği 85.6 m'dir (280 ft.). Bu önemli net açıklık, prefabrik kafes kirişler kullanılarak elde edilmiştir. Çelik tonajının açıklığa oranı, geleneksel haddelenmiş çelik profil kirişlerden yaklaşık %30 daha azdır.
Yangından korunma ikili sistemleri içerir. Uçak park ve bakım alanları, geleneksel sprinkler sistemine ek olarak anlık köpük püskürtme sistemiyle donatılmıştır. Bir yangın durumunda, çok katmanlı yangın söndürme, geleneksel tek bir su kaynağı kaynağına dayanmaz. Şehir hidrant sistemi, yaklaşık 1.2 milyon litre su içeren bir yer altı su depolama tankı ile tamamen desteklenmektedir.
Yağmursuyu yönetimi hem ticari hem de endüstriyel gelişmelerde önemli bir faktör haline gelmiştir. Yağmur/yağmur suyunun doğrudan şehir şebekesine akması ve aşırı gerilime maruz kalması yerine, fazlalığı yakalamak için Porter hangarlarına iki adet 173,000 litrelik yer altı tankı kuruluyor.

Porter'ın yakında filosuna katacağı E195-E2, batı kıyısı, güney ABD, Meksika ve Karayipler de dahil olmak üzere Kuzey Amerika'da faaliyet gösterme olanağı sağlıyor. Uçak başlangıçta Toronto Pearson Uluslararası Havalimanı'ndan konuşlandırılacak ve zamanla Ottawa, Halifax ve Montreal'de E195-E2 ile yeni hizmet görülecek. 100'e yakın yeni uçağın ilkinin 2022 sonuna kadar Porter'a teslim edilmesi planlanıyor ve ilk uçak teslimatlarına kadar ilk rotalar açıklanacak.

Hangarlar, PCL Construction'ın İnşaat Müdürü olarak görev yaptığı Scott Associates Architects ve Span Construction & Engineering ile birlikte tasarlandı.