Rarotonga Authority icra kurulu başkanı Joe Ngamata, Cook Adaları'ndaki bu havalimanı hakkında, Rarotonga Uluslararası Havalimanı'nın 2 milyon dolarlık yeni aletli iniş sistemi çalışmalarının tamamlanmış olmasından çok memnun olduğunu söyledi.
Sistemin kendisinin kurulumu geçen hafta tamamlandı ve Yeni Zelanda'dan özel bir kalibrasyon uçağı, Cuma günü Aitutaki Havaalanı'nda benzer bir işi tamamladıktan sonra, son testleri yapmak için geçen Perşembe geldi.
CINews Pazartesi sabahı Ngamata ile konuştuğunda, test uçağı hala iş başındaydı, iniş sisteminin uçağa doğru verileri ilettiğini kontrol eden bir mühendisle birlikte piste girip çıkıyordu.
Ngamata, gün içinde tamamen kalibre edileceğini tahmin ettiği yeni sistem için "Bunu yıllardır bekliyorduk" dedi.
Bu bizim için bir dönüm noktası, bu aletli iniş sistemi - bunu bu havaalanı için bir başarının parçası olarak görüyoruz. Bu tür şeyler için teknolojiye ve teknolojideki en iyi teorilere ayak uydurmak.
"Bir süredir sahip olduğumuz en büyük proje - 2010'da yaptığımız son proje terminaldi."
Projenin toplam maliyeti, Havaalanı İdaresi bütçesinden ödenen 2 milyon doların üzerinde bir dokunuştu. Otorite ayrıca, Yeni Zelanda'dan gelen kalibrasyon uçağının, özellikle yeni sistem testi için getirmek yerine, Pasifik boyunca rutin yıllık denetimler yapmasını bekleyerek toplam maliyetleri düşük tutmayı başardı.
Test tamamlandığında, kalibrasyon uçuşu ve ekibi Yeni Zelanda'ya dönecektir.
30 yıldan daha eski olanı değiştiren yeni aletli iniş sisteminin 15 yıllık beklenen ömrü var ve her yıl düzenli olarak yeniden kalibre edilecek.
Ngamata, ömrünün sonunda yeni iniş sisteminin neredeyse kesinlikle uydu tabanlı teknolojiyle değiştirileceğini söylüyor.
"Aslında yeni uydu sistemlerinin bunu çoktan atlatacağını düşündük ve onu kurmak zorunda kalmayacağız - ama hala bunları her yerde kullanıyorlar," diye açıkladı.
“Bunlar eski teknolojidir, ancak eski teknolojinin en son modelleri. Yeni çıkmaya başlayan, bazı yerlere konulmaya başlananlar ise GBAS (Ground-Based Augmentation System) denen bir şey. Hepsi uydu tabanlı.
"Ancak bunu kalibre ettikten sonra, temelde önümüzdeki 15 yıl boyunca ona bir daha dokunmayacağız."
Havaalanı için bir sonraki proje, eski pist kenarı aydınlatmasının ampullerden LED'lere yükseltilmesini içeriyor ve bu da 250,000 $ civarında bir maliyete sahip olacak.
Ngamata, "Yapılması oldukça pahalı bir egzersiz" dedi. "Ama onları değiştirdikten sonra, LED'leri çalıştırmak çok daha ucuz. Ve daha uzun süre dayanırlar. "
Ngamata, LED aydınlatmadaki değişikliğin, havalimanının aylık 36,000 dolarlık elektrik faturasında makul bir engel oluşturacağını beklediğini de sözlerine ekledi.
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- CINews Pazartesi sabahı Ngamata ile konuştuğunda, test uçağı hala iş başındaydı, iniş sisteminin uçağa doğru verileri ilettiğini kontrol eden bir mühendisle birlikte piste girip çıkıyordu.
- Otorite ayrıca, Yeni Zelanda'dan gelen kalibrasyon uçağını sadece yeni sistem testleri için getirmek yerine Pasifik boyunca rutin yıllık denetimler yapana kadar bekleyerek toplam maliyetleri düşük tutmayı başardı.
- Sistemin kendisinin kurulumu geçen hafta tamamlandı ve Yeni Zelanda'dan özel bir kalibrasyon uçağı, Cuma günü Aitutaki Havaalanı'nda benzer bir işi tamamladıktan sonra, son testleri yapmak için geçen Perşembe geldi.
