BELGRAD – Bir hükümet yetkilisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Sırbistan'ın, alıcı bulma girişiminin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından ulusal havayolu JAT'a yeni uçak alımında yardımcı olacağını söyledi.
JAT'ın yüzde 51 hissesinin satışına yönelik ihale yarışması Temmuz ayında yayınlandı ve asgari fiyat 51 milyon euro (72 milyon $) olarak belirlendi.
Ancak ekonomi bakanlığı genel sekreteri Nebojsa Ciric, hiçbir şirketin bağlayıcı teklif göndermenin ön koşulu olan ihale belgelerini satın almak için son tarih olan 26 Eylül'e uymadığını söyledi.
Ciric, "İlgi eksikliğinin temel nedeni yüksek yakıt fiyatlarının yanı sıra dünya mali krizinden de kaynaklanıyor" dedi ve hükümetin JAT'ın çoğunluk hissesine sahip olmaya devam edeceğini de sözlerine ekledi.
"Havayolu işindeki küresel kriz göz önüne alındığında, JAT'ın satışına yönelik yeni bir ihale yayınlamadan önce biraz beklememiz gerekecek."
Bir zamanlar 20 milyondan fazla insanın yaşadığı bir iç pazara sahip olan Yugoslavya'nın ulusal havayolu şirketi JAT, 1990'lardaki savaşlardaki rolü nedeniyle Sırbistan'a uygulanan yaptırımlardan ağır darbe almıştı.
Günümüzde yolcular genellikle eski uçaklara sıkışıp kalıyor ve business sınıfı, uçağın geri kalanından küçük bir perdeyle ayrılan, aynı koltuklardan oluşan bir setten oluşuyor. JAT en son 1990'ların başında yeni uçaklar satın aldı ve filosunun tamamı bu on yılın büyük bölümünde yerdeydi. 1,700 kişiye istihdam sağlıyor.
Ciric, "Hükümet JAT'a, şirketi rekabetçi kılacak yeni uçaklar alabilmesi için mali açıdan yardım etmelidir" dedi ve Ekonomi Bakanı Mladjan Dinkiç'in gelecekteki adımlara karar vermek üzere yakında JAT yönetimiyle buluşacağını da sözlerine ekledi.
Her ne kadar 2006 yıllık kayıptan sonra 2007 ve 15'de kar açıklamış olsa da JAT, 45'deki yüzde 60 civarındaki pazar payının geçen yıl Belgrad'daki tüm trafiğin yüzde 2002'ine düştüğünü gördü.
Yerini geri alabilmek ve tüm taşıyıcıların yüksek yakıt fiyatları nedeniyle karşılaştığı zorluklarla baş edebilmek için yeni bir filoya yatırım yapması gerekiyor.
Sırbistan JAT'ın satışını geçen yıl başlattı ancak süreç, aylarca süren siyasi istikrarsızlık nedeniyle durduruldu ve bu durum sonunda yeni seçimlere yol açtı.
Rus havayolu Aeroflot geçmişte JAT'ı satın almakla ilgilendiğini açıklamıştı ancak geri çekildi.
JAT'ın 209 milyon Euro (295.2 milyon $) borcu var, ancak 20 yıllık bir filo olan varlıklarının, esas olarak Boeing 737 uçakları ve gayrimenkullerden oluşan, analistler tarafından 150 milyon $ değerinde olduğu tahmin ediliyor.
Yabancı yatırımcı danışmanı Milan Kovacevic, "İhale bu kadar uzun süre ertelenmeseydi, JAT'ı satma şansı çok daha iyi olurdu" dedi.
Kovaceviç, "JAT yatırımcılar için pek çekici bir satın alma değil; borç yüklü ve çok fazla yatırım gerektiriyor" dedi.
