Federal Havacılık İdaresi, güvenlik uzmanları ve pilotların uyarılarını reddeden bir hareketle geçen hafta yaptığı duyuruda, motorları nadir durumlarda buzlanma riskiyle karşı karşıya kalan 130'dan fazla Boeing jet uçağının 2011'in başına kadar uzun kıtalararası uçuşlara devam edebileceğini duyurdu.

Boeing 777 uçakları tarafından kullanılan Rolls-Royce motorundaki iki şüpheli parça 2011 yılında değiştirilecek. Bir Wall'a göre Federal düzenleyiciler, uçaklara yönelik geçici güvenlik önlemlerinin havada motorların kapanması veya acil iniş gibi aksilikleri önlemek için yeterli olduğunu söyledi. Street Journal raporu ($) Pazartesi.

Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu daha önce FAA'yı uçağın iki motorundan en az birinde parça değişimini hızlandırmaya çağırmıştı. Hava Hattı Pilotları Derneği ayrıca daha hızlı hareket edilmesini tavsiye etti.

Endüstri kaynaklarının Journal'a verdiği demeçte, parçaların sınırlı mevcudiyeti, daha sonraki son teslim tarihinin bir nedenidir.

Rapora göre, buz kaynaklı kapanmalar nadirdir - milyonlarca uçuşta bildirilen yalnızca üç olay. Böyle bir örnek, Ocak 2008'de bir British Airways uçağının Londra Heathrow Havalimanı'ndaki pistin dışına çıkarak 13 kişinin yaralanmasıyla meydana geldi.

Geçici güvenlik önlemlerinin tümü çalışır durumda, yani pilotlar, kutup bölgelerinde yüksek irtifalarda uzun seyir süreleri sırasında meydana gelebilecek buz oluşumunu önlemek için belirli önlemler almalıdır.

Boeing ve Rolls-Royce, buzlanma sorunu üzerinde daha fazla çalıştıklarını söylediler. Boeing 777'yi kullanan American Airlines, değiştirmeleri mümkün olan en kısa sürede tamamlamaya çalışacağını söyledi.