Denizde seyir İtalya yeniden büyümeye başlıyor, kendisini uluslararası trendle uyumlu hale getiriyor. Bu, Miami'deki Seatrade Cruise Global sırasında İtalyan limanlarında kruvaziyer sektörü için 2019 ve 2020 tahminlerini sunan Cenova Cemar Agency Network başkanının mesajıdır.
Yolcu sayısında% 7.13 civarında bir artış (toplam 11,911,000 kruvaziyer yolcusu için) ve 7.88 milyon yolcuya ulaşması beklenen 2020'de de +% 13'lik bir artış bekleniyor.
Başkan Senesi, "Böylesine olumlu bir sonucun daha çok kruvaziyer gemilerinin en önemli filolarının bir parçası haline gelen yeni birimlere atfedilmesi gerektiğine inanıyorum" diyor. Ayrıntılı olarak, bu yıl gemiler 4,860 adede çıkarken, 149 gemi şirketini temsil eden İtalyan deniz limanlarında 46 gemi transit olacak.
Kruvaziyer trafiğine dahil olan 70 liman arasında, Civitavecchia'nın (İtalya) önceliği, 2019 yolcu (2,567,000'e göre +% 5.13) ile 2018'da teyit edilecek. Onu 1,544,000 yolcu (% -1.06) ile Venedik ve 1,343,000 yolcu (+% 32.79) ile mükemmel bir sonuçla üçüncü sırada Cenova takip edecek.
Daha sonra 1,187,000 (+% 20.35) ile Napoli, ardından 812,000 (+% 3.29) ile Livorno olacak. İlk 10 İtalyan limanı sıralaması Savona, Bari, La Spezia, Palermo ve Messina ile kapanıyor.
İtalya'nın deniz limanlarında bu yıl en çok turisti ağırlayacak şirketler arasında podyumda MSC Cruises (3,622,000 yolcu), Costa Crociere (2,725,000 kişi) ve Norveç Kruvaziyer Hattı (863,000 kişi) yer alıyor. Bunun yerine Cruise Gruplarına bakıldığında, ilk sırada 4,117,000 yolcu ile Carnival Corporation, ardından MSC, 2,115,000 kişi ile tüm markalarıyla (Silversea dahil) Royal Caribbean ve 1 milyondan fazla yolcu ile NCL Holding geliyor.
En yoğun aylar Ekim (1,744,000 yolcu ve 781 aktarma), Haziran (1,505,000 kişi ve 614 durak), Eylül (1,497,000 kişi ve 627 durak) ve Mayıs (1,488,000 kişi ve 687 durak) olacaktır. kışları, Şubat ve Ocak başta olmak üzere.
“İki yıllık 2019-2020 dönemine ilişkin olumlu tahminler, bizi nöbet tutmamıza yol açmamalıdır. İtalya aslında Akdeniz'deki ilk kruvaziyer destinasyonudur ve bu iki yıllık dönemde teslim edilecek yeni gemiler sayesinde, giderek daha yeşil olan gemiler, büyüme için daha fazla alan olacaktır. Bugüne kadar çözülmemiş olan ve Adriyatik'in tamamı için gelecek planlaması hakkında güçlü şüpheler yaratan gizli, Venedik'te kalıyor ”dedi Senesi.
