OTTAWA – Transport Canada, havayollarını, bunu yapmasını gerektiren bir yasanın çıkarılmasından sekiz ay sonra uçak bileti fiyatlarının tam fiyatını ilan etmeye zorlayan yeni kurallara ilişkin istişareleri henüz başlatmadı, bu da popüler girişimin öldürülebileceği endişelerini artırıyor.
Havayollarının bir bilet için tek bir fiyat ilan etmesi ve ardından satın alma yapıldığında vergiler, harçlar ve ek ücretler üzerine eklemeler yapmasına ilişkin uzun süredir devam eden uygulama, Avam Kamarası'nın havayollarının dahil etmesini gerektiren bir yasa tasarısını kabul ettiği geçen baharda sona eriyor gibi görünüyordu. reklamlardaki tüm ekstralar.
Ancak Senato, sözde “hepsi bir arada” reklam hükmüne bir barikat ekleyerek, endüstri ve hükümetin havayollarının rekabet gücü üzerinde istenmeyen sonuçların nasıl önleneceğini bulana kadar bunu erteledi.
WestJet Havayolları'nın eski bir lobicisi olan Liberal Senatör Dennis Dawson, havayolu yöneticilerinin Senato'ya gelmesinin ardından uygulamanın ertelenmesini önerdi. Yeni reklam kurallarının haksız olduğunu savundular.
Transport Canada sözcüsü Patrick Charette, danışma sürecinin başlatılmasındaki gecikmeye rağmen, Ottawa'nın havayolu reklamcılığına ilişkin tüketici koruma hükümlerine bağlı kalmaya devam ettiğini söyledi.
“Şu anda bu alandaki gelişmeleri izliyoruz. . . . Hala aynı aşamadayız, sonraki adımları düşünüyoruz.”
Public Interest Advocacy Center'ın genel müdürü ve Travel Protection Initiative'in kurucu üyesi Michael Janigan, gecikmenin iyiye işaret olmadığını söylüyor.
"Benim izlenimim, Transport Canada'nın bunu uygulamakla hiçbir zaman ilgilenmediği ve tüketicinin korunmasıyla hiç ilgilenmediği. Aslında, iş için iyi olduğu gerekçesiyle yanıltıcı davranışları teşvik etmek isteyeceğiniz başka bir örnek düşünemiyorum.”
Havayolu endüstrisi, seyahat acentelerinin reklam verme şeklini düzenleyen çoğu ilde bu tür seyahat acenteleri sağlanması gerekmediği için, her şey dahil uçak bileti reklamı talep etmenin adil olmadığını savunuyor; sadece Ontario ve Quebec, ajansların ilan edilen fiyatlarına tüm ücretleri ve ek ücretleri dahil etmelerini şart koşar.
Ve yabancı taşıyıcılar Kanada medya kuruluşlarında uçak biletlerinin tam fiyatını ilan etmek zorunda kalacak olsa da, Kanadalı tüketicilerin alışveriş yapabileceği web sitelerini düzenlemenin bir yolu yok.
“Pozisyonumuz, tüm taşıyıcılar için eşit bir oyun alanı olmasını sağlamak için Kanada'da hem yerli hem de yabancı koltuk satan tüm havayollarına eşit olarak uygulanması koşuluyla yeni düzenlemelere uymaktan memnuniyet duyacağımız olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Air Canada'nın sözcüsü Peter Fitzpatrick, "reklamla ilgili olarak" dedi.
Ontario Seyahat Endüstrisi Konseyi başkanı Michael Pepper, çıkmazdan endişe duyduğunu söyledi. Transport Canada yetkilileri, geçen yaz ona istişare sürecinin geçen sonbaharda başlayacağına dair güvence verdi.
“Hiçbir şey olmadı ve . . . reklamcılık bugün de devam ediyor.”
Pepper, Kanada'nın uçak bileti reklamlarında tam açıklama gerektiren Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa ile ofsayt olduğunu ekledi.
BC Automobile Association geçen ay, üyelerinden ve müşterilerinden gelen şikayetleri değerlendirdikten sonra kendi "gördüğün kadar öde" politikasını uygulamaya koydu.
BCAA başkan yardımcısı Daniel Mirkoviç, havayollarının kendi müşterilerinden bir ipucu alması gerektiğini söyledi. “Müşterilerinizi dinleyin. Biz de bunu yapıyoruz. Bundan dolayı çok hüsrana uğradılar, bu bizim için kolay bir düzeltme oldu.”
Mirkoviç bunun dernek için hesaplanmış bir risk olduğunu ekledi, ancak tüketicilere güvendiğini söyledi. “Yanlış reklam yapan havayollarından çok daha yüksekte görüneceğiz, ancak günümüzün seyahat müşterileri gerçekten anlayışlı. Ekstra ücretler olduğunu biliyorlar.”
kanada.com
