İngiltere'deki Muhafazakar Parti dünkü seçimlerin en büyük kazananı oldu. Bu, Brexit'in Ocak ayı sonuna kadar tamamlanması gerektiği anlamına geliyor ve Avrupa turizminde ve Avrupa'ya ve Avrupa'dan turizmde muazzam değişiklikler anlamına gelebilir.
İlk manifestoda Muhafazakar parti turizmden üç kez bahsetti.
Turizmden iki kez “sağlık turizmi”, İngiltere'ye tıbbi tedavi için seyahat eden ziyaretçilerin pratiği ve bir kez de Kuzey İrlanda'da turizmin geliştirilmesi bağlamında bahsedilmiştir.
Heathrow'un pist genişletmesine yapılan herhangi bir referans, Heathrow'un hava kalitesi ve gürültü yükümlülüklerini karşılayabileceğini, projenin finanse edilebileceğini ve inşa edilebileceğini ve iş gerekçesinin gerçekçi olduğunu göstermesi içindir. Plan yeni bir kamu parası almayacak.
Turizm liderleri arasında bir endişe kaynağı olan havacılıkta vergilendirmeden söz edilmiyor.
Parti, yerel demiryolunda karayolları, demiryolu ve diğer sorumlu, üretken yatırımlara ek altyapı harcamalarına 100 milyar sterlin yatırım yapmayı planlıyor.
British Rail, yatırımlardan on milyarlarca sterlin alacaktı. Leeds ve Manchester arasında Northern Powerhouse Rail inşa etme ve Liverpool, Tees Valley, Hull, Sheffield ve Newcastle'a odaklanma taahhüdü var.
“Midlands Demiryolu Merkezi”, Birmingham, Coventry, Derby, Hereford, Leicester, Nottingham ve Worcester arasındaki bağlantıların “güçlendiğini” görecektir. "Güneybatı ve Doğu Anglia'ya giden tren hatlarını iyileştirme" taahhüdü belirsiz ve bu nedenle başarılması kolay görünüyor.
“Beeching hatlarının birçoğunu restore etme” sözü daha sağlamdır - 3,000 millik demiryolu, 1960'ların başında Muhafazakarlar tarafından başlatılan ve on yılın geri kalanında İşçi Partisi tarafından devam eden ağın gözden geçirilmesinden sonra kapandı.
Bir başka dikkat çekici politika, başkentin dışındaki şehir bölgelerine, otobüs, tramvay ve tren hizmetlerini “Londra'nınki kadar iyi, daha sık, daha iyi entegre hizmetler, daha fazla elektrifikasyon, modern otobüs ve trenler ile daha iyi hale getirmek için fon sağlamak”. ve akıllı biletleme”.
Stratejik ve yerel yollar, 28.8 milyar sterlinlik çok kesin bir yatırımdan faydalanacaktır.
“Daha düşük ücretli süper otobüs ağlarına” yatırım yapma veya son dokuz yılda Muhafazakar liderliğindeki hükümetlerde kapatılan kırsal yolları geri getirme vaadine hiçbir fiyat etiketi eklenmedi.
Gökyüzünde, “Uçakların iniş için bekleme süresini azaltmak, gecikmeleri, gürültü rahatsızlığını ve kirliliği azaltmak için yeni hava trafik kontrol teknolojisini kullanacağız”.