Milyarder Richard Branson tarafından kontrol edilen uzun mesafeli taşıyıcı Virgin Atlantic Airways Ltd., CEO'suna göre, hava yolculuğu talebindeki düşüş nedeniyle “çok zorlu bir yıl” geçiriyor.
CEO Steve Ridgway bugün bir röportajda, “Bu, bu yıl kâr etmekle ilgili değil, nakitimizi koruduğumuzdan emin olmakla ilgili” dedi. "Ücretler ve getiriler tüm zamanların en düşük seviyelerinde ve premium pazar önemli ölçüde daraldı."
Ridgway, Virgin Atlantic, New York dahil olmak üzere bazı destinasyonlara uçuşları kaldırarak kapasiteyi yaklaşık yüzde 7 oranında azalttı ve muhtemelen bu yıl koltuk sayısını daha da azaltacağını söyledi. Taşıyıcının yüzde 49'u Singapore Airlines Ltd.'ye ait.
İngiltere merkezli Crawley havayolu şirketi, British Airways Plc ve Air France-KLM Group da dahil olmak üzere rakiplerinde net zarar eğilimini önleyerek daha fazla premium yolcu taşıyarak geçen yıl vergi öncesi karı ikiye katladı. Virgin'in bu başarıyı tekrarlaması pek olası değil.
Ridgway, Avrupa Birliği'ne, havayollarının kalkış ve iniş alanlarını zamanın en az yüzde 80'ini kullanmasını veya gelecek yıl bunları kaybetmekle karşı karşıya kalmasını gerektiren bir kuralın askıya alınmasını uzatmaya çağırdı. Avrupa Parlamentosu, şartı 24 Ekim'e kadar askıya aldı.
Ridgway, "Önemli olan, bunun kış aylarında gerçekleşmesidir" dedi. “Sektörün kapasiteyi oradaki taleple dengelemesi gerekiyor.”
Havayolu İşbirliği
Virgin ayrıca ABD'nin, AMR Corp.'un American Airlines ile önerilen bir ittifak için British Airways'in antitröst dokunulmazlığını reddetmesini istiyor. Branson, iki taşıyıcı arasındaki artan bağların, özellikle Atlantik ötesi güzergahlarda rekabeti boğacağını yıllardır savunuyor.
Virgin'in bugün yaptığı açıklamada, Virgin'in vergi öncesi karı, 68.4 Şubat'ta sona eren yılda 108 milyon sterlinden 28 milyon sterline (34.8 milyon $) yükseldiğini söyledi. Bir takvim yılında yolcu sayısı yüzde 1.2 artarak 5.77 milyona ulaştı.
Taşıyıcının kazançları zaten yavaşlıyor olabilir. Singapur Havayolları CEO'su Chew Choon Seng, 14 Mayıs'ta Virgin'in "düşük performans gösterdiğini" söyledi. Singapur'un finanstan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Chan Hon Chew, ertesi gün, havayolunun 106 Mart'ta sona eren çeyrek için rapor ettiği 31 milyon dolarlık “ortak zararın” “büyük ölçüde İngiltere taşıyıcısına yaptığı yatırımdan” geldiğini söyledi. Virgin net bir gelir rakamı bildirmiyor.
British Airways, talebin düşmesi ve yakıt maliyetlerinin artması nedeniyle 2002 Mayıs'ta 22'den bu yana ilk tam yıllık kaybını bildirdi. 31 Mart'ta sona eren dönemde vergi öncesi açık 401 milyon lira oldu. Air France, 19 Mayıs'ta yaptığı açıklamada, 1996'dan bu yana ilk kaybını kaydettikten sonra işten çıkarmaları derinleştireceğini söyledi.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği 4.7 Mart'ta yaptığı açıklamada, dünya çapındaki havayollarının bu yıl muhtemelen toplam 24 milyar dolar kaybedeceğini söyledi.
