Boeing, otonom yolcu hava aracı (PAV) prototipinin Virginia, Manassas'taki ilk test uçuşunu dün başarıyla tamamladı. Şirketin kentsel hava hareketliliği çabalarına liderlik eden Boeing NeXt, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağını tasarlamak ve geliştirmek için Boeing'in yan kuruluşu Aurora Flight Sciences'ı kullandı ve isteğe bağlı otonom hava taşımacılığının emniyet ve güvenilirliğini artırmak için testlere devam edecek.
PAV prototipi, uçuş sırasında aracın otonom işlevlerini ve yer kontrol sistemlerini test eden kontrollü bir kalkış, havada asılı kalma ve iniş gerçekleştirdi. Gelecekteki uçuşlar, ileri, kanatlı uçuşun yanı sıra dikey ve ileri uçuş modları arasındaki geçiş aşamasını test edecek. Bu geçiş aşaması, genellikle herhangi bir yüksek hızlı VTOL uçağı için en önemli mühendislik sorunudur.
Boeing Baş Teknoloji Sorumlusu Greg Hyslop, "Bir yıl içinde kavramsal bir tasarımdan uçan bir prototipe geçtik," dedi. "Boeing'in uzmanlığı ve yeniliği, havacılığın dünyanın en güvenli ve en verimli ulaşım şekli olarak geliştirilmesinde kritik öneme sahipti ve yeni mobilite çözümlerine güvenli, yenilikçi ve sorumlu bir yaklaşımla liderlik etmeye devam edeceğiz."
Elektrikli bir tahrik sistemiyle güçlendirilen PAV prototipi, kalkıştan inişe kadar 50 mil (80.47 kilometre) menzile kadar tamamen otonom uçuş için tasarlanmıştır. 30 fit (9.14 metre) uzunluğunda ve 28 fit (8.53 metre) genişliğindeki gelişmiş gövdesi, verimli havada ve ileri uçuş sağlamak için tahrik ve kanat sistemlerini entegre eder.
Aurora Uçuş Bilimleri Başkanı ve CEO'su John Langford, "Devrim böyle görünüyor ve özerklik yüzünden" dedi. "Onaylanabilir özerklik, sessiz, temiz ve güvenli kentsel hava mobilitesini mümkün kılacak."
Test uçuşu, Boeing NeXt için en son dönüm noktasını temsil ediyor. Bölüm, yeni bir mobilite ekosisteminin sorumlu bir şekilde tanıtılmasına öncülük etmek ve otonom ve pilotlu hava araçlarının güvenli bir şekilde bir arada var olduğu bir gelecek sağlamak için düzenleyici kurumlar ve endüstri ortaklarıyla birlikte çalışıyor. Boeing NeXt portföyü, PAV'ye ek olarak, 500 kilograma kadar 226.80 pound (2019 kilogram) ve diğer kentsel, bölgesel ve küresel mobilite platformlarını taşımak için tasarlanmış, insansız, tamamen elektrikli bir kargo hava aracı (CAV) içerir. CAV, geçen yıl ilk iç mekan uçuşunu tamamladı ve XNUMX'da dış mekan uçuş testine geçecek.
Boeing NeXt'in başkan yardımcısı ve genel müdürü Steve Nordlund, “Havacılık endüstrisi doğduğunda Boeing oradaydı ve ikinci yüzyılımızda kentsel hava ulaşım pazarının potansiyelini ortaya çıkaracağız” dedi. "Hava araçları yapımından hava sahası entegrasyonuna kadar, dünyanın dört bir yanındaki şehirlerde ve bölgelerde güvenli, düşük stresli bir mobilite geleceğinin habercisi olacağız."
Boeing, dünyanın en büyük havacılık şirketi ve ticari uçaklar ile savunma, uzay ve güvenlik sistemlerinin lider üreticisidir. ABD'nin önde gelen ihracatçılarından biri olan şirket, 150'den fazla ülkede havayollarını, ABD ve müttefik devlet müşterilerini desteklemektedir. Boeing ürünleri ve özel hizmetler, ticari ve askeri uçakları, uyduları, silahları, elektronik ve savunma sistemlerini, fırlatma sistemlerini, gelişmiş bilgi ve iletişim sistemlerini ve performansa dayalı lojistik ve eğitimi içerir.
