Bari'deki Adriyatik Denizi Forumu - Cruise, Ferry, Sail & Yacht'ın beşincisi için "Risposte Turismo" (RT) tarafından Adriyatik deniz yolculuklarının büyüme tahmini 23'te %2023'e kadar çıkacak.
Deniz yolculuğu sektörü 2023'te milyonlarca yolcuya öncülük edecek (27'de + %2022). Ayrıca, feribot ve deniz otobüsleri 18 milyondan fazla yolcuya (5'de + %10-2022) hizmet verecek ve 100 milyon Euro'nun üzerinde yatırıma sahip denizcilik sektörü, 3,000 yılına kadar dokuz deniz yapısı ve 2024'den fazla yeni rıhtım planladı.
Adriyatik Denizi Turizm Raporu'nun yeni baskısından ve Risposte Turismo'nun araştırma raporundan ortaya çıkan rakamlar, başkanı Francesco di Cesare tarafından sunuldu.
RT tarafından tasarlanan ve bu yıl Güney Adriyatik Denizi Liman Sistemi Otoritesi ve Puglia Promosyon ile ortaklaşa düzenlenen etkinlik, bir kez daha bölgede faaliyet gösteren tüm operatörler için güvenilir istatistik kaynağı olan RT'nin araştırma çalışmalarının sunumuna ev sahipliği yaptı. Bölgede deniz turizmi.
Araştırmaya göre, gemi yolculukları açısından, Adriyatik kruvaziyer limanlarında 4.3 tahminlerine göre %27 artışla 2022 milyon yolcu (bindirmeler, gemiden indirmeler ve transit geçişler dahil) elleçlenecek, ancak yine de tarihi rekorun çok uzağında olacak. 5.7 yılında 2019 milyon yolcunun elleçlendiği alan.
Korfu (Yunanistan Adası), yarım milyondan fazla yolcunun beklendiği Adriyatik kruvaziyer limanlarının sıralamasını açacak. Benzer performanslar Dubrovnik (525,000) ve Kotor'dan da (500,000'in üzerinde) bekleniyor.
Adriyatik'in Apulia limanlarının, özellikle Bari ve Brindisi limanlarında yarım milyondan fazla yolcuyu ağırlaması bekleniyor. Tahmin, "RT" tarafından 16'de elleçlenen toplam yolcuların %2022'unu ve dokunulan geminin %69'ini temsil eden Adriyatik'teki 70 kruvaziyer limanının tahmini üzerine yapılan projeksiyonun sonucudur.
Adriyatik Denizi Turizm Raporu'na göre, yolcuların feribot, deniz otobüsü ve katamaranlardaki hareketlerini analiz eden Adriyatik'in 14 ana limanı, 2023 yılına kadar 2022'ye kıyasla farklı yoğunlukta da olsa trafik artışı bekliyor: bir yandan, 'Doğu Adriyatik'te, 2022'ye kıyasla sınırlı bir büyüme veya önemli bir istikrar öngören anakara ve adalar arasındaki iç bağlantıların güçlendirilmesi nedeniyle daha belirgin bir büyüme bekleniyor.
Toplamda 18 milyon yolcu eşiği aşılacaktır (5'de + %10-2022).
İncelenen limanlar arasında Zadar (2.3 milyon, 4 yılı için +%2022), Dubrovnik (480,000, +%3), Sibenik (137,000, +%3), Rijeka (134,000, +%60) için olumlu tahminler öngörülmektedir.
Bari ve Brindisi'de %10'luk bir artışın beklendiği ve dolayısıyla sırasıyla yaklaşık 1.400 milyon yolcuyu aşması gereken iyi performanslar.
Teknecilikle ilgili olarak, yeni marinalar ve planlanan yatırımlar ile ilgili olarak, 2022 ve 2024'ün ikinci kısmı arasında Adriyatik, toplam 3,000'den fazla yeni rıhtım için dokuz yapıda (yedi yeni ve iki genişletilmiş proje) yeni bağlama kaydedecek, İtalya, Hırvatistan ve Arnavutluk'ta 100 milyon avroyu aşan yatırımlarla.
Bölgeye komşu ülkeler arasında yapıların ve rıhtımların coğrafi dağılımını analiz eden İtalya, 189 marina (toplamın %56.1'i) ve 48,677 rıhtım (toplamın %61.5'i) ile liderliğini koruyor. İkinci olarak, Hırvatistan (126 marina – toplamın %37.4'ü – ve yaklaşık 21,000 yatak – toplamın %26.4'ü), Karadağ'ı (3,545 yatak – toplamın %4.5'i – ve 8 marina – toplamın %2.4'ü) takip ediyor.
Francesco di Cesare, "Araştırma çalışmalarımızla, Adriyatik'teki tüm deniz turizmi için 2023'te 2022'ye kıyasla bir büyümeyi özetlememize olanak tanıyan bilgileri topladık" dedi. “Operatörlerin pandemi öncesi koşulları yeniden başlatma hızının yanı sıra turistlerin tatile geri dönme arzusunun yatırımları sonucunda büyüme ve talep artıyor.
"Ancak, hacimler 2019'da kaydedilenlerden çok uzak. Bu, Adriyatik'te gemilerin Venedik kıyısına sınırlı erişimi nedeniyle cezalandırılan seyir için geçerlidir, feribot ve deniz otobüsü trafiği için geçerlidir, ancak bu durum 2019'a kıyasla önemli bir artış, mevcut bağlantılar açısından hızlanmamaya devam ediyor ve Adriyatik kıyısı boyunca mevcut tesislerin sayısı ve bölgedeki çeşitli destinasyonların çekici potansiyeli nedeniyle teknecilik için geçerlidir. Mevcut rakamlarla karşılaştırıldığında trafik.
“2023'ye kıyasla 2022 için büyüme tahminlerinin ve bu yıla ilişkin rakamların bir öncekinden daha yüksek olduğunun altını çizmek doğru olur, ancak aynı zamanda daha hızlı toparlanmayı önleyen unsurları da yansıtmak gerekir. -Covid seviyeleri ve Adriyatik gibi büyük bir potansiyel ve zenginlik alanını daha fazla hak eden sonuçlara yönelik ivme.”
Forumun iki günü boyunca, 12'den fazla uluslararası konuşmacının katıldığı 50 farklı randevu gerçekleşti.
Etkinliğin bir sonraki baskısını 2023 baharında Dubrovnik'te yapacaklar.
