2020'nin sonuna doğru dünya, çoğu insanın anılarında başka hiçbir şeye benzemeyen bir yıla geri dönüyor. Hava kargosu bir istisna değildi: uzun yıllar boyunca oluşturulan olağan eğilimler, gerçekte ne olduğuna dair hiçbir yol gösterici değildi. Hem hacim hem de oran olarak volatilite 2020 yılında birçok pazarda günün sırası oldu.
Kasım, dünya çapında bir önceki yıla göre% 12.6'lık bir hacim düşüşü gördü, bu düşüş yüzdesi 2020'nin ikinci yarısında aşağı yukarı norm haline geldi. Bu, yıllık bazda en güçlü oran / getiri artışı (USD cinsinden) ile birleşti. ) Nisan ve Mayıs aylarının çılgın aylarından bu yana: Yıllık +% 79, önceki aylara göre önemli ölçüde daha yüksek bir artış. Kasım'daki getiriler / oranlar genellikle Ekim ayındakilerin yaklaşık% 4 üzerindedir; bu yıl 11.2 ABD dolarından 2.97 ABD dolarına artış% 3.30 oldu (hacim bir önceki aya göre% 2 azaldı). Son haftalık güncellemelerimizde bu eğilimi zaten bildirmiştik.
Asya Pasifik, hava kargo işini Ekim ve Kasım arasında (% 3.2 oranında) büyüten tek başlangıç bölgesiydi. Dikkat çekici bir şekilde, Afrika ve MESA'dan (Orta Doğu ve Güney Asya) getiriler / oranlar bir önceki aya göre düştü. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 'KKD malları' siparişleri göz önüne alındığında, 5000 kg'ın üzerindeki sevkiyatlar yıldan yıla artarken, tüm küçük ağırlık kırılmaları YY% 16 ile% 29 arasında azaldı. En korkunç Kasım istatistiği şuydu: İnsan kalıntılarının hava yoluyla taşınması yıldan yıla% 8 arttı ...
Genel kapasite Ekim'den Kasım'a kadar% 1 arttı: kargo kapasitesi bir önceki aya göre% 1 azalırken yolcu uçaklarındaki kargo kapasitesi% 3 arttı. Yolcu uçaklarındaki yük faktörleri% 1 puan arttı ve kargo uçağı üzerindeki yük faktörleri azaldı (% 1'lik hafif düşüş).
Hava kargo pazarını sıcak olarak adlandırmak, muhtemelen yılın yetersizliği olacaktır. COVID öncesi günlerdeki olağan eğilimler, sadece zayıf anılar haline gelmiş gibi görünüyor. Dünyanın en büyük pazarlarından bazıları için Kasım getirilerine / oranlarına bir göz atın:
- En yüksek ortalama: Hong Kong'dan USA Midwest'e: 6.88 USD / kg
- En yüksek yüzdeli yıllık artış: İngiltere'den ABD'ye Kuzey Doğu: +% 289
- En yüksek mutlak değişim: Çin Doğu'dan ABD Ortabatı'ya: + 3.43 USD
- Ekim 2020'ye göre en yüksek yüzdeli değişim: Güney Kore'den Almanya'ya: +% 58.
Bu yılki tüm değişikliklerle birlikte, pek değişmeyen bir şey, havayollarının trafik düzeniydi. Toplam işlerinin bir yüzdesi olarak, kendi ana üslerinden kaynaklanan veya kendi üslerinden kaynaklanan trafik Kasım 40'dan bu yana% 39'tan% 2019'a çıktı. Asya Pasifik merkezli havayolları, "evde yetiştirilen / evde yetiştirilen" kategorisinde en yüksek puanı almaya devam etti. bağlı ”hacimler (% 56'dan% 58'e değişti), MESA merkezli havayolları ise“ üçüncü ülke trafiğinin şampiyonları ”olarak konumlarını daha da geliştirdiler (% 28'den% 25'e).
3'de her bölgenin ilk 2020 kökeninin kaderi bundan daha farklı olamazdı. İncelediğimiz 18 şehirden üçü, dünya çapındaki şiddetli düşüşe rağmen işlerini artırdı: Şangay, Bogota ve Santiago de Chile. Diğer 15 iş kaybetti, ancak çok farklı ölçülerle. Kahire, Londra ve Mumbai gibi şehirler için, onlardan kaynaklanan işlerin dünya ortalaması olan% 16'dan (Ocak-Kasım 2020) çok daha fazla azaldığını görmek, sistemlerini şok etmiş olmalı. Ancak bu nadir yılda, hacim değişiklikleri hikayenin neredeyse küçük bir parçası. Chicago örneğini ele alalım: giden işler% 9 (Ocak-Kasım YoY) düştü, ancak havayolları için% 10 daha fazla gelir sağladı. Aynı zamanda, Chicago'ya gelen trafikten gelen havayolu gelirleri inanılmaz bir şekilde% 92 arttı. İşler daha da garipleşebilir mi?
Son olarak, Aralık ayının ilk yarısı için ön rakamlar. Dünya çapındaki satış hacmi, Kasım ayının ilk yarısına göre% 2 daha yüksekti ve Ekim'den Kasım'a kadar olan trendden daha iyi bir MoM trendi gösterdi. Hacim artışının en yüksek olduğu menşei bölgeler Afrika (+% 21) ve Orta ve Güney Amerika (+% 8) oldu. Yük faktörleri, Kasım ayının başından bu yana küçük de olsa tutarlı bir artış gösteriyor. Dünya çapında ortalama getiri / oranlar (kg başına) Aralık ayının ikinci haftasında 3.32 ABD doları seviyesine ulaştı ve Kasım ortalamasının iki sent üzerine çıktı.
