Tarafından benimsenen yeni teknoloji hava otobüsü yılda 1,800 tona kadar CO2 emisyonu tasarrufu sağlanabilir.
Avrupalı havacılık devi, armatör Louis Dreyfus Armateurs'tan kiralanan, uçak alt gruplarını taşımak için kullandığı gemilerden birini, itme kuvveti oluşturmak için rüzgar enerjisini yakalayan ve dolayısıyla yakıt tüketiminde tasarruf sağlayan rüzgar destekli bir tahrik teknolojisiyle donatacağını duyurdu. CO2 emisyonları.
İspanya merkezli border4blue firması tarafından geliştirilen eSAIL, geleneksel sert bir yelkenden altı ila yedi kat daha fazla kaldırma kuvveti yaratıyor. Yelken benzeri dikey bir yüzeyden ve hava akışının yelkene yeniden tutunmasına yardımcı olan, ilave kaldırma kuvveti oluşturan ve böylece geminin ana motorları üzerindeki yükü azaltan elektrikle çalışan bir hava emme sisteminden oluşur.
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- Yelken benzeri dikey bir yüzeyden ve hava akışının yelkene yeniden tutunmasına yardımcı olan, ilave kaldırma kuvveti oluşturan ve böylece geminin ana motorları üzerindeki yükü azaltan elektrikle çalışan bir hava emme sisteminden oluşur.
- Avrupalı havacılık devi, armatör Louis Dreyfus Armateurs'tan kiralanan, uçak alt gruplarını taşımak için kullandığı gemilerden birini, itme kuvveti oluşturmak için rüzgar enerjisini yakalayan ve dolayısıyla yakıt tüketiminde tasarruf sağlayan rüzgar destekli bir tahrik teknolojisiyle donatacağını duyurdu. CO2 emisyonları.
- İspanya merkezli border4blue firması tarafından geliştirilen eSAIL, geleneksel sert bir yelkenden altı ila yedi kat daha fazla kaldırma kuvveti yaratıyor.
