Avustralya'nın en büyük ikinci havayolu şirketi Virgin Blue, küresel ekonomik çöküşe yanıt olarak beş uçağı yere indirme planlarını açıkladıktan sonra 400 kadar iş gidebilir.
Qantas ayrıca uluslararası hizmetlerinde kesintiler olduğunu duyurdu ve havacılık endüstrisi büyük bir gerilemeye hazırlanırken Avustralyalılar, yüksek oranda indirimli yurt içi ücretlere son verilmesi konusunda uyarıldı.
Dün Avustralya Menkul Kıymetler Borsası'na yaptığı açıklamada Virgin Blue, 2009-10 mali yılında beş adede kadar uçağın hizmet dışı kalacağını ve bunları operasyonel yedek parça olarak kullanacağını söyledi. Hareket, havayolunun kapasitesini yaklaşık yüzde 8 oranında azaltacak ve 400'e kadar tam zamanlı eşdeğer pozisyonu etkileyecek. Ancak Virgin, personelini yeni uzun mesafeli taşıyıcısı V Australia'ya devretmeyi, yarı zamanlı çalışma, iş paylaşımı ve ücretsiz izin sunmayı düşüneceğini söyledi.
Yöneticilerden personel kesintilerinin kapsamına bakmaları isteniyor. Ancak Virgin'in hiçbir rotadan tamamen çekilmeyeceğine inanılıyor.
Virgin Blue CEO'su Brett Godfrey, dün personele gönderdiği bir notta, havayolunun önümüzdeki iki yıl boyunca "güvenli ve güvenli moda" geçeceğini söyledi. Kötümser değil, gerileme konusunda pragmatikti.
Aralık ayında Bay Godfrey, personeli havayolunun çok fazla çalışan taşıdığı konusunda uyardı, ancak işten çıkarmalarla ilgili “medya spekülasyonlarını” dinlememelerini tavsiye etti.
Dünkü duyuru, Bay Godfrey'in Pazartesi günkü kapasitedeki bir azalmanın büyük ölçüde indirimli ücretlerin sonunu görebileceği yönündeki uyarısının ardından geldi. "Şu anda indirim yapmaktan çok mutluyuz, ancak oradaki indirimli fiyatları, sahip olduğumuz kapasite düzeyiyle sürdürmek zor olacak."
Potansiyel olarak sıkıntılarına ek olarak, Virgin'in yeni uluslararası taşıyıcısı V Australia, önümüzdeki hafta ilk ticari uçuşuna başlayacak.
İş seyahatindeki düşüş, Qantas'ın hizmetlerini Çin'e kesmesine ve bütçe taşıyıcısı Jetstar'ı kullanarak Yeni Zelanda'daki yerel operasyonlarını yeniden başlatmasına neden oldu.
Qantas'ın Melbourne'den Şanghay'a ve Sidney'den Pekin'e seferleri, Ekim ayından bu yana iş seyahatlerinde yüzde 20'lik bir düşüşün ardından aylar içinde kesilecek. 31 Mart'tan itibaren Sidney'den Şanghay'a yeni bir günlük servis, kalan talebi karşılamayı hedefleyecek. Qantas ayrıca, Mayıs ayından itibaren Avustralya'dan Mumbai'ye doğrudan uçuşları durdurdu ve Hindistan'a uçuşlar şimdi Singapur'dan kalkacak.
Qantas CEO'su Alan Joyce The Age'e verdiği demeçte, şirketin Yeni Zelanda iç hizmetlerinin, maliyetleri düşürmek ve daha ucuz fiyatlar sağlamak amacıyla 10 Haziran'dan itibaren Jetstar'a devredileceğini söyledi.
Joyce, "Performansımızı Yeni Zelanda yerel pazarında zarar eden bir uygulama olarak görüyorduk" dedi.
“Sırf devam etmek için kâra daldığımız durumlar oldu. Geri dönüş yapmanın en iyi yolunun ve o pazarda çok rekabetçi olmanın en iyi yolunun, pazarı Qantas ile paylaşmak yerine Jetstar'a odaklanmak olduğunu hissettik. Jetstar deneyimi, Christchurch'ten Avustralya'ya kadar çalıştı. Qantas bu rotada düşük performans gösteriyordu ve şimdi Jetstar bu rotada çok iyi performans gösteriyor.”
Avustralya havayollarından gelen haberler, Singapur Havayolları'nın Nisan ayından itibaren kapasiteyi yüzde 11 oranında azaltacağını doğrulamasından bir gün sonra geldi. Ayrıca 17 uçağı hizmet dışı bırakacak.
