SUVA, Fiji – Diğer ülkelere uçan ulusal havayollarına verilen hava hizmeti haklarını düzenleyen uluslararası hukuka ve ikili gerekliliklere uyumu sağlamak için Fiji Cumhuriyeti, Sivil Geçiş yoluyla Fiji'de kayıtlı havayolu şirketleri için sahiplik ve kontrol kriterlerini güncelledi. Havacılık (Ulusal Havayollarının Mülkiyeti ve Kontrolü) Kararnamesi 2012.
Başsavcı ve Sivil Havacılık Bakanı Aiyaz Sayed-Khaiyum, "Fiji, uzun süredir Chicago Konvansiyonu ve bunun sonucunda ortaya çıkan uluslararası uygulamalar ve ziyaret eden ve yerli ulusal hava taşıyıcılarını yöneten diğer ulusların ikili gereksinimleri ile adım atıyor" dedi. "Fiji, bu yeni yasayı uygulayarak artık bu uluslararası yasalara ve gereksinimlere ve uluslararası en iyi uygulamalara uyacaktır."
Sivil Havacılık Kararnamesi, Fiji'ye kayıtlı tüm hava taşımacılığı şirketlerinin bu uluslararası gereklilikleri karşılamasını ve bir Fiji vatandaşının “önemli mülkiyeti ve etkin kontrolü” altında olmasını gerektirir, yani:
Fiji Hükümeti veya Devletin herhangi bir kurumu;
Fiji vatandaşı olan bir kişi;
Ortaklarından her biri Fiji vatandaşı bir birey olan bir ortaklık; veya,
Oy haklarının en az yüzde 51'ine Fiji vatandaşı olan kişiler tarafından sahip olunan ve kontrol edilen, yönetim kurulunun ve herhangi bir komitenin en az üçte ikisinin Fiji vatandaşı olduğu bir şirket veya dernek ve bu şirket veya dernek, Fiji vatandaşlarının fiili ve etkin kontrolü.
Şu anda, Air Pacific ve Pacific Sun Fiji'nin tek uluslararası ve yerel havayollarıdır ve çoğunluğu Fijililere aittir. Bununla birlikte, 1998'den beri azınlık ve Fijili olmayan hissedar Qantas, Başkan, Başkan Yardımcısı, yıllık işletme bütçesi, herhangi bir harcama, yeni hava taşımacılığı dahil olmak üzere şirketin önemli alanları üzerinde süper çoğunluk ve veto hakları yoluyla bu havayollarının etkin kontrolünü elinde tutuyor. rotalar, Hava Hizmeti programlarındaki değişiklikler, yönetim atamaları, ikramiyeler dahil çalışan teşvik planları ve gözetim, kontrol ve karar vermenin diğer çok sayıda kilit alanı.
Qantas, şu anda Air Pacific'in operasyonlarının ve iş kararlarının çoğu alanında veto yetkisine sahip olsa da, Qantas, Sidney'den Fiji'ye denizaşırı ziyaretçileri uçuran, tamamına sahip olduğu düşük maliyetli havayolu şirketi Jetstar aracılığıyla Air Pacific ile doğrudan rekabet ediyor.
Mülkiyet ve kontrol gereklilikleriyle ilgili endişeler, uluslararası havacılık hukukunda olağandışı değildir. Gerçekten de geçen hafta Qantas, Avustralya Uluslararası Hava Hizmetleri Komisyonu'nu (IASC), Virgin Australia'nın Avustralya havacılık yasalarının mülkiyet ve etkin kontrol hükümlerine uyup uymadığını belirlemek için Virgin Australia'nın mülkiyet ve kontrol pozisyonu hakkında kapsamlı bir kamu incelemesi yapmaya çağırdı.
Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık'ta, hava taşıyıcıları Üye Devletler ve/veya Üye Devletlerin vatandaşları tarafından sahiplenilmeli ve etkin bir şekilde kontrol edilmelidir. Benzer şekilde, Yeni Zelanda'da uluslararası havayolları Yeni Zelanda vatandaşları tarafından sahiplenilmeli ve etkin bir şekilde kontrol edilmelidir.
Bu yasa ile Bainimarama Hükümeti, yabancı vatandaşların Fiji'nin ulusal havayollarını kontrol etmesine izin veren önceki Fiji hükümetlerinin faaliyetlerini düzeltti. Air Pacific, ziyaretçilerin yüzde 70'inden fazlasını Fiji'ye taşımaktan sorumlu olduğundan, başarısı Fiji ekonomisinin sağlığı ve Fijililerin geçim kaynakları için kritik önem taşıyor.
