Frankfurt Havalimanı, Terminal 50'in Büyük 1. Yıldönümünü Kutladı

Frankfurt Havaalanı (FRA) yeni bir döneme girdi: Avrupa'nın en gelişmiş tesislerinden biri olan Terminal 1 kapılarını halka açtı. İlk kez, check-in'den uçağa binişe kadar tüm önemli yolcu süreçleri tek bir çatı altında toplandı. Aynı tarihte Frankfurt Havalimanı'nda intermodal taşımacılığın başlatıldığı da görüldü: bölgesel yeraltı tren istasyonu, havalimanına Almanya'nın ülke çapındaki demiryolu ağına doğrudan erişim sağladı.

İşletmeyi yürüten şirket Fraport AG'nin CEO'su Dr. Stefan Schulte, “Terminal 1'in açılışı, havalimanı için yeni bir dönemi işaret etti” dedi. Frankfurt Havaalanı. “Daha büyük uçaklar, hızlı transferler, dünyada bir ilk olan bagaj taşıma sistemi ve son teknoloji altyapı – tüm bunlar, havalimanının Almanya'nın önde gelen havacılık merkezi konumunu güçlendirdi. Ve ortaklarımızla birlikte, son yarım yüzyılda havalimanını geliştirmeye devam ettik.”

Uzun vadeli bir vizyon

Yeni “Merkez Terminali” için planlar ilk olarak 1950'lerde yapıldı. İnşaat projesinin kendisi yedi yıl sürdü ve şantiyede 2,500 işçi çalıştırdı. Terminal tesislerine ve yeraltı tren istasyonuna yapılan sermaye harcaması yaklaşık bir milyar Alman Markı civarındaydı. Terminal operasyonlarının belkemiği bagaj taşıma sistemiydi ve öyle kalmaya devam ediyor; en başından beri, sadece 45 dakikalık yolcu transfer sürelerini sağlamanın anahtarıydı.

CEO Schulte şöyle açıkladı: “Planlamacılar uzun vadeli bir vizyona sahipti. Bölgesel tren istasyonunun açılması, başarılı intermodal ulaşım bağlantılarının temelini oluşturdu. 1974'te havaalanına günde 100 tren vardı. Şimdi, 500'ün üzerinde bölgesel ve uzun mesafe servisimiz var. Ve entegre taşımacılıkta öncü olmaya devam ediyoruz. Başka hiçbir Alman havalimanının demiryolu ağına daha iyi erişimi yok.”

Terminal başlangıçta yılda yaklaşık 30 milyon yolcu için tasarlandı. 1972'de havalimanı yaklaşık 12 milyon yolcuyu ağırladı. 30 milyon sınırı ilk kez 1992'de aşıldı. 2019, 70 milyon yolcu, yüzde 80'i Terminal 1'den ayrılan veya gelen yolcu ile şimdiye kadarki en yoğun yıldı.

Terminalin açılışından bu yana Fraport, terminalin genişletilmesi ve daha da iyileştirilmesi için yaklaşık 4.5 milyar avro yatırım yaptı.

Geleceğe hazırlanıyor

Terminal 1, havalimanının kalbi ve mevcut altyapının devam eden başarılı gelişiminin en iyi örneği olmaya devam ediyor. “Geleceği İnşa Etmek – Terminal 1'i Dönüştürmek” başlığı altında tesiste ek geliştirmeler yapılacak. 2027'den itibaren, yeni bir düzen ve en son teknolojiye sahip 16 güvenlik şeridi, sorunsuz yolcu akışlarını ve transferlerini sağlayacaktır. Ayrıca yolcular, Pier B'nin hava tarafı alanındaki yenilenmiş pazar yerinde alışveriş yapmaya davet edilecek.

Havayolları ile yakın işbirliği içinde olan Fraport, havalimanı genelinde birçok dijital ve otomatik süreci başlattı ve daha fazlasını sunmaya devam ediyor. Örneğin biyometri, tüm yolcu deneyimini daha hızlı ve daha rahat hale getirecek.

Gelecekte, Terminal 1'deki yeni bir istasyon aracılığıyla havaalanının kuzeyinden güneyine Sky Line servisine binmek mümkün olacak. İnsan taşıyıcının Terminal 1 ile Terminal 2 ve 3 arasında seyahat etmesi sadece sekiz dakika sürecek.

Schulte sözlerini şöyle tamamladı: “Havacılık endüstrisi son 50 yılda bir dizi büyük kriz atlattı. Ve en ciddi krizin ortasındayız. Bununla birlikte, uzun vadede hava yolculuğu hacminin tekrar artacağından eminim. Terminal 3'ün inşası, iyi hazırlanacağımız anlamına geliyor ve gelecekteki büyüme için temelleri attık. Ayrıca iklim değişikliği, daha fazla gürültü kontrolü ve dijital dönüşüm gibi zorluklarla proaktif bir şekilde mücadele ediyoruz. Başarı hikayemizin sonraki bölümlerini yazıyoruz. Yatırımlarımız Frankfurt bölgesine ve ülke ekonomisine olduğu kadar Almanya'nın dünyaya açılan kapısındaki müşterilerimize ve çalışanlarımıza da fayda sağlıyor.”