Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Avrupa Havayolları (A4E), AB Ulaştırma Bakanlarını 5 Aralık'taki toplantılarında belirli çevresel iyileştirmeler sağlayacak ve performansını incelemeye sunacak olan Avrupa hava trafik yönetimi (ATM) önerilerini kabul etmeye çağırdı. bağımsız bir düzenleyici otorite.
AB Ulaştırma Bakanları, Avrupa Parlamentosu ile müzakereler için ATM konusundaki tutumlarını kararlaştırmak üzere 5 Aralık'ta bir araya geliyor.
Tartışmalar, Avrupa Komisyonu'nun çeşitli Avrupa Hava Seyrüsefer Hizmet Sağlayıcılarının (ANSP'ler) performansını değerlendirmek için tamamen bağımsız bir düzenleyiciye çağrıda bulunan 2020 önerisine odaklanıyor.
Ne yazık ki, Avrupa üye devletleri bunu reddetti.
Parlamento, Komisyonun önerisine uygun olarak, daha sıkı bir düzenleme için bastırdı, ancak havayolları, devletlerin kendi ANSP'leri için hedefler, nasıl izlenmeleri gerektiği ve ne gibi konularda yargıç ve jüri olmalarını sağlayacak son dakikada tatmin edici olmayan bir uzlaşmadan korkuyorlar. başarıları gibi görünecek.
“Dünya Kupası'ndaki takımlar bağımsız hakemler bekliyor. Hava Trafik Yönetimi de farklı olmamalıdır. 2020 Komisyonu önerileri, ülkelerin kendi hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarının ev ödevlerini işaretlememeleri gerektiği konusunda netti - emisyonları ve gecikmeleri azaltmaya yardımcı olmak için şeffaf ve verimli hedefler belirleyerek performanslarını bağımsız bir organ tarafından değerlendirilmek üzere sunmalıdırlar" dedi. rafael schvartzman, IATAAvrupa Bölge Başkan Yardımcısı.
EU Güçlü hava trafik kontrolör sendikalarını alt üst etmenin siyasi sonuçlarından korkan üye devletler, Tek Avrupa Gökyüzü tarafından üretilecek olan güvenlik, verimlilik ve çevresel iyileştirmelere yönelik ilerlemeyi sürekli olarak engellediler.
Ancak karbon emisyonu tasarrufu bulma zorunluluğu, reform için yeni bir ivme yarattı. Havayolları, uçuş yörüngelerini optimize etmek için yeni ve hoş bir fırsat içeren 2020 Komisyonu tekliflerini destekliyor.
“Politikacıların iklim üzerindeki etkisi konusunda düzenli olarak havacılığa ders verdiği bir zamanda, Avrupa hava sahasında %10'a varan emisyon azaltımı sağlayabilecek reformları zorlamayı reddetmeleri çok çirkin. AB Ulaştırma Bakanları'nın yaklaşan toplantısı, anlamlı iyileştirmeler için zorlama şansını temsil ediyor. Avrupa'nın havayolları, bakanları fırsatı değerlendirmeye ve Avrupa Komisyonu'nun üye devletler, havayolları ve çevre için iyi bir anlaşmaya varmak için önerilerini uygulamaya çağırıyor. Havayolları Avrupa Genel Müdürü Thomas Reynaert, “Uzlaşma uğruna uzlaşmayı kabul edemeyiz” dedi.
