IATA: Hava kargosu, COVID öncesi seviyelerin yüzde 9.4 üzerinde olabilir

• Kargo ton-kilometresi (CTK) cinsinden ölçülen küresel talep, Mayıs 9.4'a kıyasla %2019 arttı.
• Kuzey Amerika taşıyıcıları, Mayıs ayındaki %4.6'lük büyüme oranına 9.4 yüzde puanı katkıda bulundu.
• Yolcu uçaklarının devam eden yere indirilmesi nedeniyle kapasite, COVID-9.7 öncesi seviyelerin %19 altında sınırlı kalmaya devam ediyor.

The Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Küresel hava kargo pazarları için Mayıs 2021 verilerini yayınladı ve talebin güçlü büyüme trendini sürdürdüğünü gösterdi. 

2021 ve 2020 aylık sonuçları arasındaki karşılaştırmalar, COVID-19'un olağanüstü etkisiyle çarpıtıldığından, aksi belirtilmedikçe, izlenecek tüm karşılaştırmalar, normal bir talep modeli izleyen Mayıs 2019'a aittir.

• Kargo ton-kilometresi (CTK) cinsinden ölçülen küresel talep, Mayıs 9.4'a göre %2019 arttı. Mevsimsellikten arındırılmış talep, art arda 0.4. ayı olan Mayıs ayında aylık %13 arttı.   

• Büyüme hızı, talebin COVID-11.3 öncesi seviyelere (Nisan 19) göre %2019 arttığı Nisan ayına kıyasla Mayıs ayında biraz yavaşladı. Bununla birlikte, hava kargo, art arda beşinci ay boyunca küresel mal ticaretini geride bıraktı.

• Kuzey Amerika taşıyıcıları, Mayıs ayındaki %4.6'lük büyüme oranına 9.4 yüzde puanı katkıda bulundu. Latin Amerika dışındaki tüm bölgelerdeki havayolları da büyümeyi destekledi.  

• Yolcu uçaklarının devam eden yere indirilmesi nedeniyle kapasite, COVID-9.7 öncesi seviyelerin (Mayıs 19) %2019 altında sınırlı kalmaya devam ediyor. Mevsimsellikten arındırılmış kapasite, Mayıs ayında aylık bazda %0.8 artarak, kapasite sıkışıklığının yavaş yavaş gevşediğini gösteren dördüncü ardışık iyileşme ayı oldu. 

• Temel ekonomik koşullar ve uygun tedarik zinciri dinamikleri hava kargo için destekleyici olmaya devam ediyor:

1. Nisan ayında küresel ticaret yüzde 0.5 arttı.
2. Hava kargo talebinin önde gelen göstergeleri olan Satın Alma Yöneticileri Endeksleri (PMI'ler) çoğu ekonomide ticari güvenin, üretim çıktısının ve yeni ihracat siparişlerinin hızlı bir şekilde büyüdüğünü gösteriyor.
3. Konteyner taşımacılığına kıyasla hava kargonun maliyet-rekabet gücü iyileşmiştir. Kriz öncesi hava kargonun ortalama fiyatı deniz taşımacılığından 12 kat daha pahalıydı. Mayıs 2021'de altı kat daha pahalıydı. 

“Ticaret ve üretimdeki güçlü ekonomik büyümenin etkisiyle hava kargo talebi kriz öncesi seviyelerin %9.4 üzerinde. Ekonomiler açıldıkça, tüketimde mallardan hizmetlere bir kayma bekleyebiliriz. Bu, genel olarak kargo için büyümeyi yavaşlatabilir, ancak deniz taşımacılığına kıyasla artan rekabet gücü, hava kargolarını havayolları için parlak bir nokta haline getirmeye devam ederken, yolcu talebi devam eden sınırların kapanması ve seyahat kısıtlamaları ile mücadele ediyor” dedi. IATAGenel Müdürü.