2009'a gelindiğinde, Kuzey Doğu'daki yedi kardeş devlet daha fazla hava bağlantısıyla birbirine yakınlaşacak.
Kuzeydoğu Konseyi (NEC), bölgenin denize kıyısı olmayan eyaletleri arasında ticari bir havayolu işletmesi için bir süreci harekete geçirdi. Önerilen havayolu için Mayıs ayında açılan küresel ihale 30 Haziran'da kapanacak.
NEC danışmanı (T&C) MS Sodhi, Kuzeydoğu Konseyinin ticari hava hizmetini ekonomik açıdan uygulanabilir kılmak için sübvansiyon vereceğini söyledi.
Yetkili, 11. Beş Yıllık Plan kapsamında bölgede mevcut 11 havalimanına ek olarak en az bir düzine havalimanının daha inşa edileceğini söyledi.
Ayrıca Hindistan Havalimanları Otoritesi (AAI) tarafından Rupsi, Kamalpur, Passighat ve Tezu gibi çalışmayan havalimanlarının yeniden canlandırılmasına yönelik detaylı proje raporları hazırlanıyordu.
Sodhi, "İhale sürecinin zamana ihtiyacı olmasına ve Merkezdeki çeşitli bakanlıklar tarafından onaylanması gerekmesine rağmen, NEC hava hattı hizmetini gelecek yıl 1 Ocak'ta başlatmayı planlıyor" dedi.
Havayolunun temel hedefi, Kuzey Doğu'daki tüm eyalet başkentlerinin yanı sıra Kuzey Bengal'deki Bagdogra da dahil olmak üzere bölgedeki diğer havalimanlarına hava bağlantısı sağlamak olacak.
Ayrıca, bir destinasyondan diğerine seyahate izin veren minimum sıklıkta bir program sağlamanın yanı sıra ana hatlarda bağlantı sağlamak için mevcut havayolu programlarını kullanma planları da var.
Yeni havayolunda görevlendirilecek uçaklar, kısa kalkış ve iniş kabiliyetine sahip Jet veya turboprop uçaklar olacak.
Taşıyıcıların minimum başlangıç sermayesi 30 milyar rupi olmalı ve kalkış ağırlığı 40 tonun üzerinde olan en az dört uçak işletmeli.
Bu, bölgedeki yedi eyalet hükümetinin hepsinin uzun süredir devam eden bir talebiydi; Nagaland, uzak bölgeleri birbirine bağlayan ticari hizmet için helikopterler satın alıyordu.
Önerilen havayolunun 400 yılı sonuna kadar bölgeyi dahili olarak birbirine bağlayan her ay 2009 uçuş gerçekleştirmesi bekleniyor.
Geçen yıl açılan bir ihale, hükümetin umduğu türden bir tepkiyi alamadı. Yetkililer, yeni ihalenin daha iyi teklifler getirmesinin beklendiğini söyledi.
Hükümet ayrıca, Kuzey Doğu'da uçan havayollarının Guwahati havaalanından uluslararası destinasyonlara bağlanmasına izin verecek şekilde normların gevşetilmesine yönelik bir öneriyi de değerlendiriyor.
AAI yetkililerine göre, Kuzey Doğu havalimanlarının çoğunda gece iniş veya aletli iniş tesislerinin bulunmaması nedeniyle ticari uçuşların saat 4'dan sonra inmesi zordu.
Sekiz havaalanının gece iniş tesislerine sahip olması muhtemeldir.
“Sikkim'de tahmini 340 milyar Rs tutarında yeni bir havaalanı kurmak için ayrıntılı bir proje raporu hazırlanıyor. Sikkim hükümeti yaklaşık 100 milyon Rupi ödeyecek ve Pakyong'da arazi sağlayacak" dediler. Şu anda Sikkim, Siliguri yakınındaki Bagdogra havaalanına bağlıdır.
AAI ayrıca Arunaçal Pradeş ve Nagaland'daki yeni havalimanları için sırasıyla Itanagar yakınındaki Banderva ve Kohima yakınındaki Chiethu'daki yerleri de seçti. Bu havalimanlarının inşaatına 11. Beş Yıllık Plan döneminde başlanması muhtemeldir.
Havayollarının Guwahati'den Güneydoğu Asya'daki ülkelere bağlantı sağlamasına izin verilebilir. NEC yetkilileri, bunun bağlantının iyileştirilmesinin yanı sıra Kuzey Doğu'daki havayolu operasyonlarının sürdürülebilirliğine de katkıda bulunabileceğini söyledi.
Ayrıca Merkez, Tawang, Kaziranga ve Majuli adası gibi Kuzey Doğu'daki bazı turistik destinasyonların hava yoluyla nasıl bağlanacağını da araştırmayı planlıyor.
business-standart.com
