Rekor sipariş: United Airlines 200'e kadar Boeing 787 jeti satın alacak

United Airlines bugün, ABD'li bir taşıyıcının ticari havacılık tarihindeki en büyük geniş gövdeli siparişini duyurdu: 100 adet daha satın alma seçeneğiyle birlikte 787 adet Boeing 100 Dreamliner.

Bu tarihi satın alma, iddialı United Next planının bir sonraki bölümüdür ve havayolunun önümüzdeki yıllarda küresel seyahatteki liderlik rolünü güçlendirecektir.

United Airlines yeni geniş gövdeli uçakları 2024 ile 2032 yılları arasında teslim almayı bekliyor ve çok çeşitli rotaları destekleme esnekliği sağlayan 787-8, 9 veya 10 modelleri arasından seçim yapabiliyor.

Her United 787'de dört yerleşik ürün bulunur: United Polaris business class, United Premium Plus, Economy Plus ve ekonomi, havayolunun uluslararası geniş gövde filosunda tutarlı bir deneyim sağlar.

United ayrıca 44 adet satın alma opsiyonunu da kullandı Boeing United Next 737 kapasite planına uygun olarak 2024 ile 2026 arasında teslim edilmek üzere 2026 MAX uçağı ve 56 ile 2027 arasında teslim edilmek üzere 2028 MAX uçağı daha sipariş edildi.

Havayolu, 700'nin sonuna kadar yaklaşık 2032 yeni dar ve geniş gövdeli uçağın teslimini almayı bekliyor; bu sayının 2023'te her hafta ortalama ikiden fazlası ve 2024'te her hafta üçten fazlası olacak.

Ek olarak United, mevcut filosunun iç mekanlarını iyileştirmek için benzeri görülmemiş çabalarını sürdürüyor. Taşıyıcının uluslararası geniş gövdeli uçaklarının %90'ından fazlasında artık United Polaris® business class koltuğunun yanı sıra United Premium Plus® koltuklar da bulunuyor; geri kalan uçakların yükseltmeleri 2023 yazına kadar tamamlanacak. United ayrıca uçaklarının %100'ünü de yenileyecek. Ana hat, kendine özgü iç tasarımıyla dar gövdeli uçaklar; yaklaşık 100 uçağın 2023 yılında tamamlanması planlanıyor, geri kalanın ise 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Yeni geniş gövdeli siparişten yaklaşık 100 uçağın eski Boeing 767 ve Boeing 777 uçaklarının yerini alması bekleniyor; 767 uçağın tamamı 2030 yılına kadar Birleşik filodan çıkarılacak ve bu da yeni uçaklar için koltuk başına karbon emisyonunda beklenen %25'e kadar bir azalmaya yol açacak. Değiştirilmeleri beklenen eski uçaklarla karşılaştırıldığında.

United CEO'su Scott Kirby, "United, pandemiden dünyanın lider küresel havayolu ve ABD'nin bayrak taşıyıcısı olarak çıktı" dedi. "Bu sipariş, liderliğimizi daha da sağlamlaştırıyor ve daha fazla insanı dünya çapında daha fazla yere bağlama ve gökyüzünde en iyi deneyimi sunma planımızı hızlandırarak müşterilerimiz, çalışanlarımız ve hissedarlarımız için yeni fırsatlar yaratıyor."

Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO'su Stan Deal, "737 MAX ve 787, gelecekteki filosuna yapılacak bu yatırımla United'ın filo modernizasyonunu ve küresel büyüme stratejisini hızlandırmasına yardımcı olacak" dedi. “Boeing ekibi, United'ın, önümüzdeki on yıllar boyunca insanları birbirine bağlayacak ve dünya çapında kargo taşıyacak uçak ailemize duyduğu güvenden onur duymaktadır.”

787 uçaklık kesin sipariş, United'ın önümüzdeki on yıldaki mevcut geniş gövdeli uçak değiştirme ihtiyaçlarını karşılıyor; büyük ölçüde iyileştirilmiş bakım ve yakıt tüketimi ekonomileri, United'ın genel maliyet profilini iyileştirme çabalarını daha da ileriye taşıyacak. Boeing ile ortaklaşa alınan bu sipariş aynı zamanda United'ın geniş gövdeli uçakların kullanımdan kaldırılma zamanlaması konusunda esnekliği korumasına da yardımcı oluyor.

Aynı zamanda, 787 seçenekleri United'ın küresel ağını büyütmeye devam etmesine olanak tanıyacak ve havayolunun ABD'li taşıyıcılar arasındaki uluslararası uçuşlarda endüstri lideri marjlarını korumasına yardımcı olacak.

United'ın EVP'si ve CFO'su Gerry Laderman, "Bu sipariş, mevcut geniş gövde değiştirme ihtiyaçlarımızı yakıt açısından daha verimli ve maliyet açısından daha verimli bir şekilde çözerken aynı zamanda müşterilerimize sınıfının en iyi deneyimini sunuyor" dedi. "Ve eğer uzun mesafeli uçuşun geleceği düşündüğümüz kadar parlaksa, United bu yeni geniş gövde seçeneklerini kullanarak bu fırsatlardan yararlanabilir; bu uçakların yaratacağı artan marjı ve kazancı sabırsızlıkla bekliyorum."

MAX uçakları için uygulanan seçenekler, 2026 kapasitesi ve United Next planıyla ilişkili iki marj hedefiyle tutarlıdır. United ayrıca 2027 ek MAX uçağı için kesin siparişle 56 ve sonrası için sipariş defterini oluşturmaya başladı.

Yalnızca son iki yılda United, 13 yeni uluslararası destinasyon, 40 yeni uluslararası rota ve mevcut 10 uluslararası rotaya ekstra seferler ekledi. Bu genişleme, havayolunun New York/Newark'tan saatlik servis de dahil olmak üzere 23 yazında planlanan toplam 2023 günlük uçuş için beş yeni günlük uçuş eklediği Londra-Heathrow'a olan hizmeti de içeriyor.

United artık ABD'deki merkezlerinin her birinden çift haneli uluslararası destinasyonlara hizmet veriyor:

• 78 Newark Liberty Uluslararası Havaalanı (EWR) aracılığıyla
• 56 George Bush Kıtalararası Havaalanı (IAH) aracılığıyla
• 45 Chicago O'Hare Uluslararası Havaalanı (ORD) aracılığıyla
• 41 Washington Dulles Uluslararası Havaalanı (IAD) aracılığıyla
• 32 San Francisco Uluslararası Havaalanı (SFO) aracılığıyla
• 18 Los Angeles Uluslararası Havaalanı (LAX) aracılığıyla
• 17 Denver Uluslararası Havaalanı (DEN) aracılığıyla

United'ın EVP'si ve Ticari Baş Sorumlusu Andrew Nocella şunları söyledi: "Geniş gövde filomuz, bu yeni 787 teslimatlarıyla yeniden enerji kazanacak ve en iyi yaptığımız şeyi daha da güçlendirecek: insanları birbirine bağlamak ve dünyayı modern, müşteri dostu ve yakıt tasarruflu uçaklarla birleştirmek." . “United, küresel ağımız, filo büyüklüğümüz ve ağ geçidi merkezlerimiz sayesinde uluslararası seyahat talebini karşılamak için benzersiz bir konuma sahip. Bu kombinasyon, işimiz için önümüzdeki yıllarda önemli bir avantajı temsil ediyor ve iş ve eğlence amaçlı müşterilerin United'ı seçmesinin bir başka nedenini de temsil ediyor."

Geçtiğimiz yaz United, ABD ile Avrupa, Orta Doğu, Hindistan ve Afrika'dan oluşan Atlantik bölgesi arasındaki en büyük havayolu şirketi oldu.

Bu yılın başlarında United, tarihindeki en büyük transatlantik genişlemeyi on yeni uçuşun başlatılmasıyla başlattı; bunlar arasında Amman, Ürdün gibi başka hiçbir Kuzey Amerika taşıyıcısının hizmet vermediği birçok yer; Tenerife, Kanarya Adaları; Ponta Delgada, Azor Adaları ve Mallorca, İspanya.

Gelecek yaz, United'ın Atlantik genişlemesi üç şehre yeni hizmetlerle devam edecek: Malaga, İspanya, Stockholm, İsveç; ve Dubai, BAE'nin yanı sıra Roma, Paris, Barselona, ​​Londra, Berlin ve Shannon dahil olmak üzere Avrupa'nın en popüler destinasyonlarından bazılarına altı uçuş daha.

Toplamda United, önümüzdeki yaz Avrupa, Afrika, Hindistan ve Orta Doğu'daki 37 şehre aktarmasız uçacak; bu sayı, diğer tüm ABD havayollarının toplamından daha fazla.

United aynı zamanda Pasifik boyunca ABD'den gelen en büyük taşıyıcıdır ve 20'ün başında 2023 pasifik ötesi rotaya hizmet verecek ve yıl boyunca daha fazlası geri dönecek. Çin Anakarası ve Hong Kong hariç, United'ın Pasifik'teki kapasitesi gelecek yıl 2019 seviyelerini aşacak.

Bu bölgedeki en dikkat çekici genişleme Güney Pasifik'te ve özellikle Avustralya'da yaşandı. United, pandemi sırasında ABD ile Avustralya arasında sürekli olarak faaliyet gösteren, hayati bir tedarik zinciri bağlantısını sürdüren ve ailelerin bağlantıda kalmasına yardımcı olan tek havayolu oldu. Avustralya, yaklaşık üç yıldır ilk kez güneydeki yaz turizm sezonuna hazırlanırken, United, Avustralya ile ABD arasında diğer tüm havayollarından daha fazla uçuş gerçekleştirecek.

United, Avustralya'nın en büyük üç şehrini (Sidney, Melbourne ve Brisbane) ABD'nin üç önemli turizm ve ticaret merkezi olan San Francisco, Los Angeles ve Houston'a bağlayan toplam altı aktarmasız rota sunmaktadır. Ayrıca, Virgin Australia ile kısa süre önce başlatılan ortak uçuş ortaklığı, yolcuların Avustralya'daki 20'den fazla şehre kolay bağlantı kurmasına olanak tanıyarak, ülkenin daha geniş ekonomik toparlanmasına destek verilmesine yardımcı oluyor.

United ayrıca diğer transpasifik hizmetleri de geliştirmeye devam ediyor. Ocak 2023'te havayolu, Newark/New York'tan Haneda'ya yeni servis ve San Francisco'dan Osaka'ya yeniden hizmete açılması da dahil olmak üzere Kıta Amerikası'ndan Japonya'ya haftada 48 kez uçmayı planlıyor.

Son üç yılda United, Afrika'daki dört şehre beş yeni aktarmasız uçuş ekledi ve şimdi Newark/New York'tan Cape Town ve Johannesburg'a ve Accra, Gana'ya aktarmasız uçuşlar sunuyor; Washington DC'den Lagos, Nijerya ve Cape Town

United'ın Emirates ile Mart 2023'te Newark/New York ile Dubai, BAE arasında yeni bir aktarmasız uçuşla başlayan yakın tarihli anlaşması, havayolunun Orta Doğu ve Hindistan'daki erişimini önemli ölçüde genişletecek ve bölgedeki yaklaşık 100 şehre kolay bağlantılar açacak. Emirates ve kardeş havayolu şirketi flydubai.