- Uçak testleri donma durumunda yapıldı
- Uçak, Barents Denizi'nin bir parçası olan Beyaz Deniz kıyısı ve Subpolar Urallar bölgesi üzerinde 14 uçuş yaptı
- Irkut, MC-21'i üç yıldan fazla bir süredir başarıyla uçuruyor.
Rus sivil havacılık yetkilileri, Rusya'nın Sovyet sonrası ilk büyük iç yolcu uçağı olan MC-21-300'ü test etti.
Testler, uçağın buzla kaplandığında nasıl performans gösterdiğini gözlemlemek için donma koşullarında yapıldı. Uçak, kuzey Rusya'da doğal buzlanma koşulları altında sertifikasyon testlerini başarıyla tamamladı ve zorlu koşullarda güvenle uçabilir, üreticisi Irkut Şirketi, United Aircraft Corporation'ın (UAC) bir parçası, bu hafta başlarında açıklandı.
Uçak, Beyaz Deniz kıyısı, Barents Denizi'nin bir kısmı ve Subpolar Urallar bölgesi üzerinde üç ila beş saat süren 14 uçuş yaptı. Rotalar, orada bulunan yüksek nem ve düşük sıcaklıklar nedeniyle özel olarak seçildi, bu da uçak yüzeylerinde buz oluşumuna neden oldu.
Sertifikasyon uçuşları birkaç adımda gerçekleştirildi. İlk olarak ekip, gerekli koşulları yaratacak bulutları aradı. Uçağa 12 kamera da dahil olmak üzere kurulan özel ekipman, daha sonra uçağın yüzeyinin ne kadarının buzla kaplı olduğunu kontrol etmelerine ve nasıl çalıştığını kaydetmelerine izin verdi. Buz tabakası yeterince kalın olduktan sonra, uçak bu koşullar altında performansını kontrol etmek için irtifa kazandı.
Her test uçuşunda buz kalınlığı artırıldı ve sonunda sekiz santimetreye ulaştı - bu, uçağın testi başarıyla geçtiğini söylemek için fazlasıyla yeterli. Rus ve Avrupa standartlarına göre, bir uçak 7.6 cm (3 inç) kalınlığında bir buz tabakası ile örtülürken tasarım özelliklerini kaybetmemelidir.
Sertifikasyon uçuşlarını tamamladıktan sonra MC-21-300, Arkhangelsk'ten Moskova yakınlarındaki Zhukovsky havaalanına döndü.
Irkut, MC-21'i üç yıldan fazla bir süredir başarıyla uçuruyor, ancak uçak için ABD yapımı parçalar edinememek, şirketi daha fazla yerli bileşen kullanarak uçağı geliştirmenin yollarını düşünmeye zorladı. İki Rus PD-21 motoruyla donatılmış, MC-21-310 uçağı olarak bilinen MC-14'in bir varyantı geçen yılın sonunda ilk uçuşunu yaptı.
BU YAZIDAN ÇIKARILMASI GEREKENLER:
- Irkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years, but inability to acquire US-made parts for the aircraft forced the corporation to think of ways to try to develop the aircraft using more domestic components.
- Aircraft tests were done in freezing conditionAircraft made 14 flights over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals areaIrkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years.
- The aircraft made some 14 flights lasting from three to five hours over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals area.
