Ülkenin Başsavcısı, bir Sukhoi Superjet-100'ün Moskova'nın Sheremetyevo Havaalanına son felaketle inişinin, pilotların vasıfsız ve eskimiş güvenlik düzenlemeleri ile Rusya'nın havacılık endüstrisinin kötü durumunun bir sonucu olduğunu söyledi.

Yury Chaika, Çarşamba günü milletvekillerine verdiği demeçte, 2017'den bu yana 550 ticari pilotun askıya alındığını ve ülkede 160 uçuş sertifikasının iptal edildiğini söyledi.

"Pilotların adanmış eğitimi konusu hala acil bir sorun olmaya devam ediyor" diye uyardı. Birçok havacılık eğitim merkezinde, etkili bir şekilde çalışmak için nitelikli öğretmen ve donanım eksikliği vardır. Bu türden iki merkez, pilotları gerektiği gibi eğitemedi ve kapatılmak zorunda kaldı. Başsavcı, tamamlanmamış eğitim programlarının ardından gökyüzüne çıkan havacıların vakaları da olduğunu söyledi.

Devlet havacılık güvenliği programının 2008'den beri Rusya'da güncellenmediğini ve artık uluslararası gereksinimleri karşılamadığını belirtti. Ayrıca hükümette bu programı ve nasıl uygulandığını denetlemekle özel olarak görevlendirilmiş kimse yok.

Chaika ayrıca, uçakların, imalatçılarının ve havacılık personelinin eğitiminin sertifikalandırılması için gerekli yasal düzenlemeleri hazırlayıp onaylayamaması nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı'nı patlattı.

Başsavcılığın ofisi, 400'den fazla ticari uçağın, uygun araştırma çalışmaları veya sertifikasyonu olmaksızın taşıyıcılar tarafından değiştirildiğini ortaya çıkardı. Bu mümkün oldu çünkü federal hava taşımacılığı ajansı Rosaviatsia, taşıyıcıların yaptıklarını düzenlediği için genellikle çok sert davrandı.

Chaika'nın bahsettiği Sukhoi Superjet-100 ile yaşanan trajik olay 5 Mayıs'ta Moskova'nın Sheremetyevo havaalanında meydana geldi. Aeroflot uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra bir yıldırım çarptı ve motoru yanarak acil iniş için havaalanına dönmek zorunda kaldı. . Uçak pistten sekerek yere çarptı. Bu, kuyruk kısmının alev almasına yol açtı; trajediyle sonuçlanan gemideki 41 kişiden 78'i öldürüldü.

Salı günü erken saatlerde, Süper jetlerin yapıldığı Habarovsk Bölgesi valisi, insan faktörünün başarısız çarpışmanın nedeni olduğunu söyledi.

Rosaviatsia sondasının sonuçlarına atıfta bulunarak, uçaktaki tüm sistemler, motorlar da dahil olmak üzere, havaalanına dönerken çalışır durumda kaldığını söyledi. İniş sırasında deneyim eksikliği veya stres nedeniyle birçok hata yapan pilotlardı. Valiye göre bunlardan biri piste yanlış bir açıdan ve aşırı hızla yaklaşıyordu.

Aeroflot, valinin iddialarını reddederek, onları "soruşturmaya baskı uygulamaya açık bir girişim" olarak nitelendirdi.