Seyahat endüstrisi nihayet WTM Londra'da tekrar buluşuyor

WTM Londra fiziksel şovu sonunda geri döndü!

WTM Londra açılışı, Suudi Arabistan Turizm Bakanı Sayın Ahmed Al Khateeb ile resmi olarak gerçekleşti; Suudi Turizm Otoritesi İcra Kurulu Başkanı Fahd Hammidaddin; Hugh Jones, RX Global CEO'su ve Suudi Arabistan Turizm Bakan Yardımcısı Princess Haifa AI Saud oldu.

Fuarın ilk günü, 100'den fazla ülke ve bölgeden katılımcıları, 6,000 ülkeden 142'den fazla ön kayıtlı alıcıyı ve dünyanın her yerinden seyahat profesyonellerini ağırladı.

Pandemi başladığından bu yana dünyanın en büyük seyahat endüstrisi profesyonelleri toplantısı, 2022'de toparlanma için mükemmel bir platform. Gösteride çok sayıda iş toplantısı, bilgilendirici konferanslar ve basın toplantıları yer aldı.

Sorumlu turizm günün ana temasıydı. Seyahat endüstrisi için önde gelen küresel etkinlik olan WTM London, sorumlu turizmin amacını savundu ve yıllık WTM Sorumlu Turizm Ödülleri, kategoriler arasında en iyi seyahatleri kutladı - kazananlar listesi bu sabah açıklanacak.

WTM Endüstri Raporuna göre, genç insanlar pandemi sırasında görülen kafa karışıklığı ve sorunlar nedeniyle tatil rezervasyonu yapmak için seyahat acentelerine giderek daha fazla yöneliyor.

1,000 tüketiciyle yaptığı ankette, 22-35 yaşlarındakilerin %44'sinin, 21-22 yaşlarındakilerin %24'inin ve 20-18 yaşlarındakilerin %21'sinin bir aracı kullanma olasılıklarının daha yüksek olduğunu belirtti.

Saygın seyahat gazetecisi Simon Calder, etkinliğin ilk gününde WTM'nin Endüstri Raporundan bu ve diğer birçok olumlu bulguyu sundu.

Raporda ayrıca, tatilcilerin gelecek yıl için bir paylaşım ekonomisi konaklamasına kıyasla bir paket rezervasyonu yapma olasılığının dört kat daha fazla olduğu da ortaya çıktı.

32'de denizaşırı bir tatil yapmayı düşünenlerin neredeyse üçte biri (%2022), Airbnb gibi bir paylaşım ekonomisi sitesi aracılığıyla rezervasyon yapacak olan %8'e kıyasla, büyük olasılıkla bir paket tatil rezervasyonu yapacak.

Calder delegelere şunları söyledi: “Her gün kendileri veya daha az saygın çevrimiçi seyahat acentelerinden birini kullanarak bir gezi düzenleyen insanlardan şikayet alıyorum.

"Bir paket şirketi kullanmak daha iyidir ve canlı bir seyahat acentesi kullanmak, sizi yarı yolda bırakmayacakları anlamına gelir. Tüm kafa karışıklığı insanları seyahat acentelerini kullanmaya itiyor.”

Tüketicilere nereye gitmek istedikleri sorulduğunda, en popüler sıcak nokta İspanya oldu, onu Fransa, İtalya ve Yunanistan gibi diğer geleneksel Avrupa favorileri ve 8 Kasım'da İngiliz tatilcilere yeniden açılacak olan ABD izledi. Mart 2020.

Rapor ayrıca, rapor için test edilen 700 ticaret profesyonelinin çoğunun 2022 satışlarının 2019 ile eşleşmesini veya geçmesini beklediğini ortaya koydu.

Ayrıca, seyahat yöneticilerinin yaklaşık %60'ı sürdürülebilirliğin endüstrinin en önemli önceliği haline geldiğine inanıyor.

Calder ayrıca araştırma tarafından gündeme getirilen konuları tartışmak için bir panel tartışması düzenledi.

WTM'nin havacılık uzmanı John Strickland, Ryanair ve Wizz Air gibi düşük maliyetli havayollarının daha iyi trafik rakamları gördüğünü, ancak British Airways ve Virgin Atlantic gibi uzun mesafeli ve transatlantik rotalara dayanan havayollarının toparlanmasının daha uzun sürdüğünü söyledi.

IATA'nın, trafiğin 2024 yılına kadar pandemi öncesi seviyelere dönmeyeceğini söyleyen bir tahminini aktardı.

Ayrıca, iş seyahatinin, pazarların eğlence ve arkadaş ve akraba ziyareti için yaptığı şekilde geri döneceğini düşünmüyor.

Ancak London & Partners Turizm, Kongreler ve Büyük Etkinlikler Direktörü Tracey Halliwell, başkentte iş turizmi ve büyük etkinlikler için "güçlü" bir boru hattı olduğunu söyledi.

“Londra'nın yüce statüsüne geri döneceği konusunda sonsuza kadar iyimserim” dedi.

Halliwell, boş zaman seyahatlerinin iş turizmindeki herhangi bir eksiklikten daha ağır basacağını, çünkü insanların iş gezilerine tatil öğeleri eklediğini görecek olan daha fazla “boşluk” olacağını ekledi.

WTM'nin sorumlu turizm uzmanı Harold Goodwin, kendi karbon ayak izini azaltmadığı sürece havacılık sektörünün düzenlenmesi gerektiğini söyledi.

Diğer sektörler karbonsuzlaştıkça, küresel havacılık, mevcut eğilimler devam ederse, 24 yılına kadar yaklaşık %2050'e yükselen emisyonların daha büyük bir oranı haline gelecek.