Bir bütçe taşıyıcısı Southwest Airlines'ın Hawaii'ye gelişiyle, turizm sonsuza dek değişmiş olabilir. Aloha Belirtmek, bildirmek. Hawaii'ye günlük olarak binlerce ek varış, uçak biletlerinin düşmesiyle varış yerini birçok kişi için daha uygun hale getirdi. Aynı zamanda Hawaii'deki kitle turizmi, adalar için görünür bir aşırı turizm tehdidi yarattı.

Aşırı turizm, eyaletteki kira artışlarını ve evsizler acil durumunu önlemek için AIRBNB'yi yasa dışı ilan etmek için bir tartışma başlattı.

Birçok uzun yıl sakini, aşırı turizme tepki olarak Eyaleti terk ediyor.

Şubat 7, 2019 günü, eTurboNews sordu Southwest Airlines'ın ABD Anakarasından Hawaii'ye uçması güvenli olsaydı Boeing 737-800 uçağında.

Pasifik üzerinde uzun mesafeler uçmak için Southwest Airlines'ın 2 motorlu bir uçakta ETOPS sertifikası alması gerekiyordu.

Normalde FAA'nın böyle bir sertifika verebilmesi için en az 1.5 yıl sorunsuz çalışması gerekir. Bu, 787 için erken bazı felaketlerle birlikte feragat edildi.

Bir Boeing sözcüsü Şubat 2019'da eTN'ye şu yanıtı verdi: "Hikâyenize yorum yapmayı ve katılmayı saygıyla reddediyoruz."

ETN'nin uzun mesafeli su üstü rotası için kısa ve orta mesafeli uçuşlar için tasarlanmış bir uçak kullanırken güvenliği sorgulamasının ardından Boeing'in korktuğu görülüyor. Boeing 737 başlangıçta şehirler arası kısa mesafeli uçuşlar için "Şehir Jeti" olarak biliniyordu.

Bir okuyucunun yorumu Southwest'in karlı bir şirket olduğunu unutmayın.

Bugün soru şu: FAA bir şirketin karını yatıştırmak için güvenliği gözden kaçırmaya istekli miydi?

Havacılıkta güvenliği sağlamak için güvenilen Devlet kurumu tarafından yapılan şok edici güvenlik ihlallerini ortaya çıkaran bir ihbarcıya ilişkin yeni raporlar.

ABD Özel Hukuk Müşavirliği (OSC) bağımsız bir federal soruşturma ve kovuşturma kurumudur. Temel yetkileri federal tüzüklerden gelir: Kamu Hizmeti Reform Yasası, Muhbir Koruma Yasası, Hatch Yasası ve Üniformalı Hizmetler İstihdam ve Yeniden İstihdam Hakları Yasası (USERRA).

OSC'nin birincil görevi, federal çalışanları ve başvuru sahiplerini yasaklanmış personel uygulamalarından, özellikle bilgi uçurma misillemesinden koruyarak liyakat sistemini korumaktır.

Wall Street Journal'da yer alan bir rapora göre, ajans FAA'nın Southwest Airlines'a havayolunun California'dan Hawaii'ye uçuşlarına izin verme konusunda muhtemelen ayrıcalıklı muamele gördüğü sonucuna vardı. Yalnızca havayolunun finansal olarak "iyileşmesine" yardımcı olmaya dayanır.

Wall Street Journal'ın bugünkü makalesinde, ABD hava güvenliği düzenleyicilerinin Southwest Airlines'a yetki verirken muhtemelen uygunsuz davrandığı iddia edildi. Co geçen yıl California ve Hawaii arasındaki uçuşları başlatmak için.

Özel Hukuk Müşavirliği'nin ön sonucu, bir Federal Havacılık İdaresi çalışanının, ajans yöneticilerinin onay sürecini aceleye getirerek ve başka yollarla da işi hızlandırarak taşıyıcıya ayrıcalıklı muamelede bulunduklarına dair iddialarıyla ilgilidir.

Bir belgeye göre, avukatın personeli, The Wall Street Journal tarafından incelenen muhbir ile personel arasındaki çeşitli belgeler ve e-postalar arasında FAA çalışanları tarafından “önemli bir suistimal olasılığı buldu”. Soruşturma kamuya açıklanmadı.

Resmi ihbarcı koruması verilen çalışan, avukatın özetine göre, FAA yöneticilerinin "havayolunun mali yararı" için "ağır kötü yönetim ve yetkiyi kötüye kullanma" yaptıklarını iddia etti.

FAA'nın Southwest'in en önemli büyüme önceliklerinden birine ulaşmasına yardım etmeye çalıştığını iddia eden iddialar, B737-MAX üzerinde devam eden soruşturmalarla ilgili değil.

Ancak iddialar doğrulanırsa, havacılık endüstrisinin güvenliğini düzenleyen FAA gecikmelerine dair daha fazla kanıt sunacaklardır.

FAA, FAA'nın MAX'ın tasarımında Boeing'e çok fazla yetki verdiğini iddia eden milletvekilleri, gezginler ve diğer eleştirmenler tarafından şimdiden yoğun bir incelemeyle karşı karşıya. En son iddialar, FAA'nın taşıyıcıyı güvenlik eksikliklerinden tamamen sorumlu tutma konusundaki başarısızlıklarıyla birleştiğinde, çeşitli taşıyıcılardaki potansiyel operasyonel tehlikelerin daha fazla incelenmesine neden olabilir.

En son FAA araştırması, Southwest'in geçen Şubat ayında bu uzun okyanus rotalarında hizmet başlatmak için nasıl izin aldığına odaklanıyor. Southwest Airlines genişlemeyi görüyor Aloha Taşıyıcı için ana büyüme pazarı olarak belirtin.

Güneybatıdan bir sözcü WSJ'ye verdiği demeçte, onayın "geçerli tüm süreçleri takip ederken kasıtlı ve eksiksiz olduğunu" söyledi. Taşıyıcı, belirli iddialara yanıt vermeden, yaklaşık 14 ay süren "sıkı" bir süreç boyunca standart FAA gerekliliklerine uydu ve tüm FAA düzenlemelerini karşıladı.

Özel danışman belgelerine göre ihbarcı, Southwest'in Hawaii planlarının geçtiğimiz Şubat ayında onaylanmasının, Aralık 2018'de hükümetin kısmi olarak kapanmasından sonra endüstri tarafından "havayollarının finansal olarak toparlanmasına yardımcı olmak için" hazırlanan bir dilek listesinin parçası olduğunu iddia etti.

FAA, soruşturmanın varlığını doğrulamanın ötesinde yorum yapmayı reddetti.

Emekler sonuç vermiş görünüyor. Mart ayında başlayan Hawaii hizmeti, havayolu 2019 MAX'ın uçuşunun durdurulmasıyla boğuştuğu için, aksi takdirde zorlu bir yıl olan Southwest için 737'daki parlak noktalardan biriydi.

Avukatlık bürosunun bir sözcüsü yorum yapmaktan kaçındı.

Bir ABD havayolu, acil durum havaalanlarından saatlerce uzaktaki uzun su üstü yolculuklarında çift motorlu jet uçaklarını çalıştırabilmeden önce, yerde çeşitli tatbikatlar ve ardından yolcusuz gösteri uçuşları dahil olmak üzere özel FAA güvenlik incelemelerine tabidir.

En fazla iç hat yolcusu taşıyan Southwest, yalnızca Boeing Co.'nun çift motorlu 737 modellerini uçuruyor.

Üç ve dört motorlu jetler aynı kurallara tabi değildir.

İddiaların özetine göre, olağandışı hızın bir parçası olarak, ihbarcı, FAA yöneticilerinin, gerekli 737 pilot lisansına sahip olmayan ve Güneybatı operasyonları hakkında yerel FAA çalışanlarından daha az spesifik bilgiye sahip altı gösteri uçuşunun tümünü gözlemlemek için çalışanları getirdiğini belirtti.

Özete göre, uçuşlar sırasında gerekli ehliyete sahip yerel bir müfettiş kabine indirilirken, FAA genel merkezinden onayları hızlandırmakla görevli personel kokpitte oturmak üzere görevlendirildi.

Son zamanlarda FAA, yerel Güneybatı gözetim ofisinden üç üst düzey yöneticiyi görevden aldı, ajans ihbarcıları tarafından ortaya atılan diğer gevşek güvenlik uygulama iddiaları ve bunun sonucunda ortaya çıkan hükümet soruşturmaları arasında.

İki haftadan kısa bir süre önce, FAA 3.9 milyon dolarlık ceza önerdi uçak ağırlık verilerinin elektronik aktarımı üzerinden havayoluna karşı. Southwest, sorunu çözmek için FAA ile birlikte çalışacağını söyledi. Ajans ayrıca bagaj yüklemeyle ilgili uygunluk incelemelerini hızlandırdı.

Havayolunun ilk Hawaii uçuşlarının biletleri, hizmetin başlamasından iki hafta önce satışa çıktıktan hemen sonra tükendi.

Southwest, mevcut 737 filosuyla Sacramento, Oakland ve San Jose'den Hawaii destinasyonlarına hizmet veriyor, ancak sonunda hizmete döndükten sonra daha yakıt verimli 737 MAX jetleri kullanmayı planlıyor. Bu kendi başına tartışmalı olabilir.