Savaş şüphesiz bölgedeki uluslararası ziyaretçi sayısını azaltırken, bu olgu Ortadoğu'da İsrail'in komşusu olan ülkeler için önemli bir ekonomik tehdit oluşturuyor. Bu düşüş, aşağıdaki gibi ülkelerde önceki yılların başarı öykülerini hızla geri aldı: Mısır, Lübnan, ve Ürdünekonomisi büyük oranda turizme dayalıdır.
Çatışma, seyahat sektörünün neredeyse her alanını etkiledi: Seyahat operatörleri seyahatleri azaltıyor veya erteliyor, kruvaziyer şirketleri gemi konumlarını değiştiriyor ve havayolları hizmetlerini önemli ölçüde azaltıyor.
Hükümetin tavsiyeleri ve kişisel kaygılar, birçok gezginin bölgeyi ziyaret etme konusunda tereddüt etmesine neden oluyor ve bu da çok sayıda iptalle sonuçlanıyor. Yerel tur operatörleri, daha önce kayda değer bir umut vaat eden ve büyüme gösteren bir sektör üzerinde uzun süreli bir savaşın potansiyel uzun vadeli etkilerinden endişe duyuyor.
“Yeni Avrupa” Parlamadan Ölüyor
Mısır'daki danışmanlar ve tur operatörleri, Suudi Arabistan ile İran arasındaki gelişen ilişkilerin hayati bir rol oynamasını bekleyerek Orta Doğu'nun turizm için yeni bir merkez olmasını umuyorlardı. Ortadoğu'nun “Yeni Avrupa” olarak gelişmesi bekleniyordu.
Tur operatörleri Eylül 40'e kadar yapılan rezervasyonların yalnızca %2024'ından şikayetçi.
Beyrut'taki Lebanon Tours and Travels'ın genel müdürü Hüseyin Abdallah, çatışmalara rağmen, hatta İsrail Başbakanı'nın ardından Lübnan'ın güvende olduğunu ileri sürüyor Benjamin Netanyahu Beyrut'u başka bir Gazze'ye çevirmeye hazır olduğunu ifade etti.
Ancak Hüseyin'in ajansı savaşın başlamasından bu yana herhangi bir rezervasyon almadı. Her gün binlerce ziyaretçiyi çeken Jeita Mağarası ve Baalbek Tapınakları gibi genellikle hareketli turistik yerlerin keskin boşluğuna dikkat çekiyor.
Küresel uçuş rezervasyonlarını takip eden veri analistleri, çoğu Orta Doğu ülkesine olan talebin kötüleştiği yorumunu yapıyor.
Orta Doğu'da Başarılı Bir İş Yılına Aniden Son Durak
Çatışma, salgının zirveye ulaşmasının ardından Orta Doğu'da gelişen turizm sırasında ortaya çıktı. Bu yılın Ocak ve Temmuz ayları arasında bölgeye gelen ziyaretçi sayısı 2019 seviyelerini %20 aşarak, BM Dünya Turizm Örgütü'ne göre Orta Doğu'nun salgın öncesi turizm rakamlarını aşacak küresel bölge olduğuna işaret etti.
Mısır hükümeti, 15'te rekor kıran 2023 milyon ziyaretçiyi hedefledi ve daha fazla turist çekmek için otel konaklamalarını ve havayolu kapasitesini genişletmeyi planladı. Ayrıca turizm sektöründe özel yatırımların artırılmasını istediler.
Yerel basında yer alan haberlere göre İsrail'e hava hizmeti önemli ölçüde azaldı; Kasım 80'deki yaklaşık 5,000 uçuşa kıyasla Kasım ayında uçuşların %2022'inden fazlası kesildi.
Büyük Amerikan havayolu şirketleri, çatışma başladığında Tel Aviv'e düzenli uçuşlarını durdurdu ve henüz hizmete devam etmediler. Havayolları komşu ülkelere uçuşları da askıya aldı: Lufthansa İsrail ve Lübnan'a uçuşları durdururken, Avrupalı bütçe taşıyıcıları Wizz Air ve Ryanair Ürdün'deki faaliyetlerini geçici olarak durdurdu.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu S&P Global Ratings'in raporuna göre Mısır, Lübnan ve Ürdün'ün yurt dışından elde ettiği toplam gelirin yüzde 12 ile 26 arasında değişen önemli bir kısmı turizmden kaynaklanıyor.
6 Kasım'da yayınlanan bir rapor, İsrail ve Gazze'ye komşu ülkelerin, yüksek dış kırılganlıklarıyla birleşen güvenlik sorunları ve sosyal istikrarsızlık endişeleri nedeniyle turizmde yavaşlama riskinin daha yüksek olduğunu vurguladı. Ayrıca Gazze'deki insani krizin kötüleşmesinin veya Batı Şeria'da ciddi bir tırmanışın yeni bir mülteci akını dalgasını tetikleyerek bölge ekonomileri üzerinde ekonomik yük oluşturabileceği konusunda da uyarıda bulunuldu.
Turizm, 3'de İsrail'in yurt dışından elde ettiği gelirin yaklaşık yüzde 2022'üne katkıda bulundu ve bu da ülkeyi komşularına göre bu sektöre daha az bağımlı hale getirdi. Ancak İsrail Turizm Bakanlığı'nın bildirdiğine göre, uluslararası seyahat devlete yaklaşık 5 milyar dolar (6.7 milyar S$) kazandırdı ve yaklaşık 200,000 kişiye dolaylı istihdam sağladı.
Gemi Seyahati İptalleri
Çok sayıda kruvaziyer şirketi ve tur operatörü İsrail'i kapsayan seyahatleri iptal etti veya değiştirdi ve kalkışların yeniden başlaması belirsizliğini koruyor.
Intrepid Travel bu yıl İsrail'e 47 geziyi erteledi. Ancak İsrail, genellikle küresel destinasyonlar arasında ilk beşte yer alan Fas, Ürdün ve Mısır gibi diğer Orta Doğu ülkelerine kıyasla onlar için daha küçük bir destinasyon. Çatışmanın başlamasından bu yana bu ülkelere yönelik iptaller arttı; Intrepid'in Mısır ve Ürdün rezervasyonlarının yaklaşık yarısı yıl sonuna kadar iptal edildi veya yeniden planlandı.
Büyük kruvaziyer şirketleri İsrail'deki liman seferlerini gelecek yıla kadar iptal etti; Norveç ve Royal Caribbean, savaş bittikten sonra bile güvenlik endişeleri nedeniyle 2024'te İsrail'e gidiş-dönüş seferlerini iptal etti.
Royal Caribbean, Orta Doğu'dan Karayipler'e iki gemiyi yönlendirirken, MSC Cruises, İsrail limanına uğraklarını Nisan ayına kadar iptal ederek, belirli güzergahlarda Akabe, Ürdün ve Mısır'ı atlayarak iki gemiyi yeniden konuşlandırdı.
