SEATTLE, WA (12 Eylül 2008) – Alaska Airlines bugün, 8 Kasım'da başlayan ve 9'a kadar devam eden kış tarifesi ile geçerli olmak üzere, bir yıl öncesine göre kapasitesini yüzde 2009 azalttığını duyurdu. Kapasitedeki azalma (mevcut koltuk mili) 15'i temsil ediyor. yüzde daha az kalkış. Sonuç olarak, Alaska Airlines iş gücünü yüzde 9 ila 10 oranında azaltıyor.
Artan rekabete ek olarak rekor düzeydeki petrol fiyatları ve yumuşayan ekonomi, Alaska Air Group'u bu yılın ilk yarısı için düzeltilmiş bazda 50 milyon dolar zarara uğrattı. Alaska Airlines ve Horizon Air'in ana şirketi Alaska Air Group'un başkanı ve CEO'su Bill Ayer, "Bu, şirketimizin yaşayabilirliğini sağlamak için kararlı bir eylem gerektiriyor" dedi. “Doğru rotalarda doğru frekans ve doğru uçakla uçtuğumuzdan emin olmak için programımızı değiştiriyoruz. Ne yazık ki, azaltılmış bir program daha az çalışana ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor.”
111 Boeing 737 filosu işleten Alaska Airlines, programını dört şekilde kısaltıyor:
- Cumartesi ve tatil günlerinde düşük talepli uçuşların iptal edilmesi.
— Seattle-Bay Area ve Seattle-Southern California dahil olmak üzere yüksek frekanslı pazarlarda - genellikle günde bir gidiş-dönüş - uçuşları azaltmak. Bununla birlikte, taşıyıcı, bir yıl öncesine göre günde bir Seattle-San Francisco ve Seattle-Los Angeles gidiş-dönüş seferi yapacak.
— Alaska tarafından uçurulan daha büyük Boeing 70'ler yerine Horizon Air tarafından uçurulan 76 ila 700 koltuklu Bombardier CRJ-400 bölgesel jetleri ve Q737 turbopropları ile Portland, Oregon ve Körfez Bölgesi arasında belirli uçuşların gerçekleştirilmesi.
— Daha önce duyurulduğu üzere San Francisco ile Cancun arasındaki ve Mazatlan ile Ixtapa/Zihuatanejo arasındaki üç Meksika rotasında sezonluk hizmet sona erdiriliyor. Alaska Havayolları bu destinasyonlara Los Angeles'tan aktarmasız hizmet vermeye devam ediyor ve Seattle ile Cancun arasında günlük sezonluk aktarmasız uçuş gerçekleştiriyor.
Taşıyıcı ayrıca 24 Ağustos'ta Portland, Oregon ve Orlando, Florida ile Vancouver, BC ve San Francisco arasındaki hizmetini sonlandırdı. Alaska Airlines, Seattle ve Orlando arasında günde iki gidiş-dönüş sefer yapmaya devam ediyor.
Bu program değişikliklerinden kaynaklanan kapasitenin bir kısmı yeni pazarlarda yeniden konuşlandırılıyor. Alaska Airlines geçen Mayıs ayında Seattle ve Minneapolis/St. Paul 26 Ekim'de ve Seattle ile Kona, Hawaii arasında 17 Kasım'da bir günlük uçuş. Anchorage, Alaska ve Kahului, Maui arasında haftada üç kez sezonluk seferler 31 Ekim ile 25 Nisan 2009 tarihleri arasında sunulacak.
Alaska Air Group'un planlama genel müdürü Andrew Harrison, “Alaska Airlines, düşük performans gösteren rotalardan kapasiteyi azaltarak ve müşteri talebinin daha güçlü olduğu yerlerde yeniden konuşlandırarak değişen piyasa koşullarına yanıt verme konusunda çevik olmaya devam edecek” dedi.
İş gücü azalmaları
Daha küçük bir programın Alaska Havayolları'nın iş gücü üzerindeki etkisi, daha önce duyurulan yönetim personel sayısında 80 pozisyonun azaltılmasını içerir. Büyük ölçüde Ağustos ayında tamamlanan indirimin yarısından biraz fazlası işten çıkarmaları içeriyordu, geri kalanı ise açık pozisyonların kaldırılmasıyla sağlandı. Şirket bugün, pilotlar, uçuş görevlileri, uçak teknisyenleri ve rezervasyonlar, müşteri hizmetleri ve rampa acenteleri dahil olmak üzere 850 ila 1,000 “operasyonel” pozisyonun da ortadan kaldırılacağını duyurdu.
Ayer, "Bu adımları atmak zorunda kaldığımız için çok üzgünüz ve bu çalışanlar ve aileleri üzerindeki zorlukların farkındayız" dedi. "Bu zor eylem özellikle sinir bozucu çünkü izinlerden kaçınmak için mümkün olan her şeyi yaptık ve Alaska Airlines'ın müşteri hizmetlerimizle ünlü olmasının nedeni harika insanlarımız."
Mevcut ortama yanıt olarak şirket, kârlılığı artırmak ve nakit dengesini korumak için çeşitli girişimlerde bulunmuştur. Bu önlemler arasında ücretlerin yükseltilmesi, ücretlerin artırılması ve ikinci bir kontrol edilmiş bagaj için ücret alınması, yakıt tüketimini azaltacak adımlar atılması ve çok sayıda proje ve sermaye harcamasının ertelenmesi veya ortadan kaldırılması yer alıyor.
Ayer, "Bu adımlar, yakın zamanda tamamlanan tamamı Boeing 737 filosuna geçişle birleştiğinde, yaşayabilirliğimizi artırıyor, ancak çalışan sayımızı azaltma ihtiyacını ortadan kaldırmak için yeterli değil" dedi.
Alaska Airlines, gönüllü izinlerin sayısını en aza indirmek için erken çıkış programları ve altı ay ile iki yıl arası izinler sunmak için operasyonel çalışanları temsil eden sendikalarla birlikte çalışıyor. Etkilenen çalışanlar, Kasım ayında başlayıp 2009 yılının başlarına kadar devam edecek şekilde şirketten ayrılacak.
Alaska Havayolları'nın kardeş taşıyıcısı Horizon Air, dördüncü çeyrekte kapasitesini geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 20 oranında azaltmayı bekliyor ve bu da 9'in tamamı için yüzde 2008'luk bir azalma anlamına geliyor. Şimdiye kadar, Horizon'un iş gücü üzerindeki etkisi içerir:
— Büyük ölçüde yıpratma ve gönüllü işten çıkarmalar yoluyla 75 yönetim pozisyonunun azaltılması.
— Bu Kasım'da yıpratma, erken çıkış paketleri ve izinler ve yaklaşık 94 pilot için izin nedeniyle 40 pilot pozisyonunda azalma.
Diğer çalışma gruplarında ise erken çıkış programları, ücretsiz izinler ve yıpratma yoluyla izinler en aza indiriliyor.
