MELBOURNE – Avustralyalı bayrak taşıyıcı Qantas Pazar günü, yıllık net kârda yüzde 88'lik bir düşüş için kilit Londra ve Los Angeles rotalarındaki talebin azalmasını suçladı.
CEO Alan Joyce, bir zamanlar havayolunun ana kar üreticileri olan iki güzergahın artan rekabet ve küresel mali krizin etkisi nedeniyle zararda çalıştığını söyledi.
Joyce, havayolunun yurt içi operasyonları hala karlı olsa da, LA ve Londra rotalarının uluslararası işini kırmızıya sürüklediğini söyledi.
Kamu yayıncısı ABC'ye “Temelde, bu rotalar en büyük sorun” dedi.
"Bu iki büyük rota, premium trafiğe çok bağımlı. Premium trafik bizim için yüzde 20 ila 30 arasında düştü.”
Qantas geçen hafta net karının Haziran ayına kadar olan 117 ayda 96.6 milyondan 12 milyon dolara (969 milyon ABD) düştüğünü duyurdu.
Avustralya-Los Angeles rotasındaki rekabet, bu yıl ABD devi Delta ve Virgin's V-Australia'nın mevcut oyuncular Qantas ve United Airlines'ı almasıyla hızlandı.
Ortaya çıkan yoğun indirim, rotadaki ücretlerin tüm zamanların en düşük seviyelerine ulaştığı anlamına geliyor, bu da bir yıl öncesine göre maliyetin yarısından daha az.
Joyce, Pasifik-ötesi rotanın ve Avustralya'dan Londra'ya sözde "kanguru rotasının", mali kriz hafiflediğinde ve yüksek verimli birinci sınıf trafik geri döndüğünde kâra döneceğini öngördü.
“Ekonomi döndükçe, iş piyasası geri geldikçe bu rotalar iyileşecek” dedi.
Joyce, Qantas markasının temel unsurları olduğunu söyleyerek, rotaları karlı hale getirmek amacıyla havayolunun indirimli şubesi Jetstar'a vermeyi reddetti.
