Amerikalılar bu yaz kayıtlı bagajlar için fazladan ödeme yapmaya, uzun kuyruklarda beklemeye ve kalabalık ticari uçuşlara katlanmaya hazırlanırken, süper zengin özel jet sahipleri, masrafları kamu pahasına vergi indirimlerinin ve lüksün tadını çıkarıyor. Politika Araştırmaları ve Temel Eylem Enstitüsü'nün yeni bir raporu, "Yüksek Uçanlar: Özel Jet Seyahati Sistemi Nasıl Zorluyor, Gezegeni Isıtıyor ve Size Maliyet Getiriyor", özel havacılığın hava trafik sistemi ve karbon emisyonları üzerindeki etkilerini ortaya koyuyor ve günlük gezginler.
Enstitü'nün kıdemli araştırmacısı Chuck Collins şöyle konuştu: "Hava yolculuğu geri kalanımız için daha pahalı, rahatsız edici ve onur kırıcı hale gelirken, büyüyen bir ultra zengin Amerikalı sınıfı özel jetlerdeki patlamayı körüklüyor ve vergi indirimleriyle yükseklere uçuyor." Politika Çalışmaları için ve Aşırı Eşitsizlik Çalışma Grubunun koordinatörü. “Özel jetlerdeki artışın vergi mükellefleri, hissedarlar ve günlük uçak yolcuları için gerçek maliyetleri var. Bu yüksek uçanlar sadece kendi ayrıcalıklarıyla büyük bir yaşam sürmüyorlar, aynı zamanda bizim pahasına çevremizi, güvenliğimizi ve ülkemizin bütünlüğünü tehdit ediyorlar.”
Politika Araştırmaları Enstitüsü'nden Collins, Sarah Anderson ve Dedrick Muhammad ile Essential Action'dan Samuel Bollier ve Robert Weissman'ın ortaklaşa yazdığı rapora göre, son on yılda ABD'de özel jet seyahatinde benzeri görülmemiş bir patlama yaşandı. Yalnızca 2003 ile 2007 yılları arasında özel jetlerin dünya çapındaki yıllık satışları iki kattan fazla artarak 19.4 milyar ABD dolarına ulaştı.
Raporun yazarlarından Essential Action'ın direktörü Robert Weissman, "Süper zengin özel jet sosyetesi, yüksekten uçma zevklerinin maliyetini geri kalanımızın sırtına yüklüyor" dedi. “Ticari uçuş yolcularından daha fazla kirletiyorlar ama para vermiyorlar. Hava trafik kontrol masraflarının adil bir kısmını ödemiyorlar. Ve vergi kanununu değiştirdiler, böylece hepimiz özel jet satın alma masraflarını sübvanse edebiliriz.”
Rapora göre, bu elit taşımacılık ticari uçaklardan beş kat daha fazla karbon yakmasına rağmen, özel jet yolcuları sıradan ticari yolculardan daha düşük vergi ve ücret ödüyor.
Bu yıl, özel jet lobisi, 2008 Ekonomik Teşvik Yasasının bir parçası olarak yeni uçak alıcılarına yönelik bir özel vergi indirimi daha kazandı. Uzmanlar bunun aslında ekonomiyi canlandırmaya yardımcı olmayacağını ve küresel ısınmayı daha da kötüleştirebileceğini tahmin ediyor.
Kurumsal yöneticiler, özel jet endüstrisinin müşterilerinin omurgasını oluşturur. Raporun ortak yazarı ve Politika Araştırmaları Enstitüsü üyesi Sarah Anderson, "Bugünlerde büyük şirketlerin yönetim kurullarının, CEO'lardan kişisel tatiller de dahil olmak üzere tüm seyahatlerde özel jet kullanmasını talep etmesi bir norm haline geldi" dedi. "Bunun güvenlik nedeniyle gerekli olduğunu iddia ediyorlar, ancak bu avantajlar yönetici aşırılığının yalnızca bir örneği."
Özel yolcular, ticari seyahat edenler için geçerli olan güvenlik kurallarına tabi değil; İç Güvenlik Bakanlığı'nın kabul ettiği bir risk, 9 Eylül'den neredeyse yedi yıl sonra ele alınmadı.
High Flyers raporu, hükümetin gaz tüketen, gökyüzünü dolduran özel jetleri ve güvenlik kısıtlamalarından, karbon maliyetlerinden ve vergilerden kaçan süper zengin High Flyers'ı dizginleme konusundaki eylemsizliğini eleştiriyor.
“Özel jet seyahatindeki hızlı artış, ülkemizde artan gelir ve servet eşitsizliğine paralellik gösteriyor. Raporda, son yirmi yılda, gelir ve varlıklardaki büyümenin büyük kısmının hanelerin en zengin yüzde birlik kesimine ve bunun içinde de yüzde birin en tepedeki onda birine aktığı belirtiliyor. "Özel jet seyahatinin yaygınlaşması bu aşırı eşitsizliklerin belirtisidir... Çalışan Amerikalıların işine yarayacak bir ekonomiyi yeniden inşa etmek istiyorsak düzeltilmesi gereken eşitsizlikler."
Rapor, özel jetlere "lüks vergi" uygulanmasını ve FAA'nın finansman yapısının, özel jetlerin maliyet paylarını ödemesini gerektirecek şekilde düzeltilmesini öneriyor. Yazarlar Kongre'yi özel jetlere yönelik güvenlik gerekliliklerini sıkılaştırmaya çağırıyor. Rapor, büyük ölçüde özel jetlere hizmet veren küçük havalimanlarının onarımı için harcanan hükümet sübvansiyonlarının, kısa mesafeli hava yolculuğuna alternatif olarak yüksek hızlı demiryoluna yatırılmasının daha iyi olacağını öne sürüyor.
