The Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Avrupa'daki hükümetleri, çevreyi koruyan ve Avrupa vatandaşları için bağlantı fırsatlarını artıran sürdürülebilir bir havacılık endüstrisi yaratma fırsatını yakalamaları için çağrıda bulundu.
Çağrı, Almanya'nın Berlin kentinde düzenlenen havacılık paydaşlarının bir araya geldiği Wings of Change Europe'un açılışında geldi. Berlin Duvarı'nın çöküşünün 30. yıldönümünün devam eden kutlamalarının ortasında, kıtanın bütünleşmesinde havacılığın rolü akıllarda kaldı.
“Hava taşımacılığı, Avrupa entegrasyonunun merkezinde yer almaktadır. Avrupa şu anda günde 23,400 uçuşla birbirine bağlı ve yılda bir milyar insan taşıyor. 30 yıl önce yeni Avrupa'yı şekillendiren aynı iyimserlik ruhu, sürdürülebilirlik sorununu olumlu bir şekilde fethetmeye yönlendirilmelidir. IATA'nın Genel Müdürü ve CEO'su Alexandre de Juniac, bu kıtayı sürdürülebilir bir şekilde birbirine bağlamak ve onu tüm vatandaşları için erişilebilir kılmak için çözümler var ”dedi.
Çevresel eyleme odaklanın
İklim değişikliğine ilişkin artan endişeler, dikkatleri haklı olarak havacılığın emisyonları azaltmak için yaptığı işe odakladı. Havayolları, yolcu yolculuğu başına ortalama emisyonları 1990'a kıyasla yarı yarıya düşürdü. Daha da önemlisi, endüstri çevresel etkisini daha da azaltmaya kararlı.
• Havayolları, daha verimli uçaklara, daha verimli operasyonlara ve sürdürülebilir havacılık yakıtlarının geliştirilmesine on milyarlarca Euro yatırım yapmaya devam ediyor
• 2'den itibaren CO2020 emisyonlarındaki artış, Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme ve Azaltma Planı (CORSIA) kullanılarak dengelenecektir.
• Havacılık, Paris iklim anlaşmasının hedefleri doğrultusunda toplam emisyonları 2005 yılına kadar 2050 seviyesinin yarısına düşürmeyi taahhüt etti.
Vergilendirme iklim sorununu çözmez
İklim zorluğunun üstesinden ancak endüstri ve hükümetler birlikte çalışarak gelinebilir. Hükümetler, sürdürülebilir yakıtlara, yeni teknolojilere ve hava trafik kontrolündeki iyileştirmelere yatırımı teşvik ederek karbon azaltımlarını hızlandırma gücüne sahiptir.
Ne yazık ki, Avrupa hükümetleri emisyonları azaltmak yerine vergileri toplamaya odaklanıyor. Almanya'daki en son öneriler, yolculara uygulanan vergilendirmeyi yaklaşık iki katına çıkaracak ve düşük gelirli insanların uçmasını zorlaştıracak.
“Vergilendirme, çevresel maliyetleri karşılamak için kaba ve verimsiz bir yöntemdir. Ve yanlış düşmanla kavga çıkarır. Amaç uçmayı masrafsız kılmak olmamalıdır. İş yaratan ve kalkınmayı yönlendiren endüstriyi ve turizmi de sakat bırakmamalı. Uçmak düşman değil, karbondur.
Hükümet politikaları, insanların sürdürülebilir bir şekilde uçmalarına yardımcı olmayı amaçlamalıdır ”dedi de Juniac.
Herkes için sürdürülebilir bir endüstri
De Juniac, altyapı krizi, yüksek maliyetler ve yardımcı olmayan düzenlemeler nedeniyle havayolu endüstrisinin Avrupa'da önemli zorluklarla karşı karşıya olduğunun altını çizdi. Vurguladı:
• Kapasite krizinin zorlukları, havalimanlarının genişleyememesi
• Maliyetlerin, özellikle tekelci havalimanlarının ücretlerinin artırılması
• Verimsiz hava sahası yönetimi, gecikmelerin ve emisyonların artmasına neden olur
• Yolcu haklarıyla ilgili EU261 gibi düzenlemeler, mevsimsel zaman değişikliklerini ortadan kaldırmaya yönelik teklifler ve Dünya Çapında Slot Kılavuzlarından sapma baskısı, bunların tümü sektörü yanlış rekabet edebilirlik yönüne götürür
"Bu, Avrupa Havacılık Stratejisine rağmen, hükümetlerin daha büyük bir hedef için sektörle ortaklık içinde çalışmasını sağlamak için yapacak çok işimiz olduğunu gösteriyor: verimli ve sürdürülebilir bir şekilde bağlantılı bir Avrupa," dedi.
Uzun vadeli endüstri sürdürülebilirliği için daha eşit bir işgücü
Wings of Change etkinliğinde, sektörde üst düzey ve az temsil edilen düzeylerde kadın istihdamını artırmak için tasarlanan 30'dan fazla havayolunun "25by2025" i taahhüt ettiğini de gördü. 25by2025 taahhüdü veren havayolları, bu bölgelerdeki kadın temsilini 25 yılına kadar mevcut seviyelerden minimum% 25 veya% 2025 artırmayı taahhüt ederler.
“25by2025 kampanyasını taahhüt eden havayollarını bugün memnuniyetle karşılıyoruz. Bu, bu çok önemli konu için büyük bir ivme yarattı. Müşterilerimizin artan ihtiyaçlarını karşılamak için yetenekli, çeşitli ve cinsiyet dengeli bir işgücüne ihtiyacımız var. Nihai hedefimiz her düzeyde eşit cinsiyet katılımıdır ve 25by2025 taahhüdü bu yoldaki yolculuğumuzun başlangıcıdır ”dedi de Juniac.
